A  partir del 16 de enero comenzó a regir el aumento de la tarifa. Dicho aumento consistió en un porcentaje del 6 %.y  contrariamente a lo que algunos colegas puedan opinar sobre este aumento que en primera instancia parece un logro del sector, en realidad creemos que enmascara una situación cada día más difícil para nuestras micro empresas ya que ese porcentaje no llega a cubrir los aumentos que tenemos que pagar por concepto de: combustible, seguro, salarios, insumos, energía, comunicaciones, etc.

Como está ocurriendo desde hace mucho tiempo estamos arrastrando un déficit en materia económica que crece día a día. A esta situación debemos agregar las nuevas exigencias de la Intendencia Municipal de Montevideo en cuanto al cambio de color de los vehículos, la franja reflectaria y la  modernización de las unidades que tiene un costo muy alto.

Por otra parte no aparecen señales de que se concrete en breve el fideicomiso que beneficiaria a algunos de los colegas que optaron por cambiar sus vehículos a nafta. Debemos recordar que esto esta pendiente desde hace casi dos años.

A partir del 7 de marzo comienzan las inspecciones del aparato de taxímetro que realiza anualmente el LATU. Esto también genera gastos a nuestro sector que no están contemplados y mucho menos cubiertos por el aumento de tarifa.

También recordemos que la Intendencia Municipal de Montevideo realiza sus propias inspecciones que cada año tiene nuevas exigencias que no sabemos si estaremos en condiciones de cumplirlas.

Para lograr solucionar los problemas que surgen de todo lo antes expuesto consideramos que las autoridades de CPATU deberían instrumentar estrategias que permitan a todos los socios aportar ideas y presentar proyectos para que entre todos se logre finalmente un acuerdo que nos permita establecer un mejor relacionamiento y un diálogo más  fluido con las autoridades que nos permitan mejorar nuestra situación económica y laboral. Como empresas de servicio público tenemos una doble responsabilidad con el sector y con los usuarios. Para conjugar a ambos debemos ponernos de acuerdo a fin de actuar con una mayor profesionalización y calidad de servicio en todos los aspectos que esta época demanda.

Como corolario, creemos que hay que desarrollar, en serio, por parte de nuestra institución, una lucha por obtener un aumento de tarifa que contemple los aumentos de insumos, ajustes a reglamentaciones nuevas, salarios (¡qué sólo en este rubro fue del 20%!).

En lugar de aceptar sin más ni más un 6% que apenas cubre el aumento SOLO del combustible. Hay que estudiar un mecanismo que además de servir para ahora, sirva para aplicarlo cada seis meses. Por ejemplo, puede ser un promedio de los 5 o 6  (una canasta) rubros más significativos (taller, repuestos, salarios, reglamentaciones, combustibles). Entre todos, (si nos respetamos mutuamente, sin acusaciones infundadas, sin calumnias, etc.),  juntos podemos.

Como de costumbre Taxi Libre ofrece su apoyo a todos los colegas que deseen presentar sus sugerencias, sus opiniones en beneficio del sector.

Taxi Libre desea a todos los colegas, lectores, avisadores y a sus familias lo mejor para el año que comenzamos.

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