Uno de los acontecimientos más destacados de los últimos tiempos con relación a los combustibles,  es,  sin duda,  el cambio permanente que ha sufrido en el mercado local con motivo de la variabilidad del precio  del petróleo y la baja del dólar. Este hecho afectó a todos los sectores que utilizan el combustible como materia  principal en su rubro.

En el caso específico de nuestro sector, si bien el combustible tiene una gran incidencia en nuestra empresa también tienen incidencia otros insumos tales como: recursos humanos, lubricantes, servicio de talleres, repuestos, etc. que efectivamente  han sufrido aumentos considerables a lo largo del año. Por esta razón debemos ser muy cautos a la hora de calcular nuestros costos reales y no tomar como un hecho regulador de precios de nuestro sector la baja actual del combustible. En otras palabras no estamos en condiciones de bajar las tarifas del taxímetro basados únicamente en la baja del combustible ya que los demás insumos tienden a subir permanente. Por lo tanto consideramos que no estamos en condiciones de responder a lo solicitado por el Ministerio de Economía, teniendo en cuenta que cuando el gasoil estaba a mayor precio pedíamos ampararnos en un fideicomiso para poder hacer frente a la situación que era muy crítica en ese momento. En definitiva la rebaja del gasoil nos ha proporcionado “un alivio” en nuestra economía y lo que nos permite es continuar con la misma tarifa vigente desde mayo 2008.

Según el Ministerio de Economía es necesario bajar los precios para detener la inflación pero tengamos en cuenta que de acuerdo a los estudios realizados sobre este tema el transporte no ha influido en la suba del costo de vida sino que por el contrario se ha mantenido sin aumentos en el último período.

Como pequeñas empresas, el sector del taxi debe ser  muy cuidadoso en la administración de su economía y  la contemplación fundamentalmente de su mayor capital que son los recursos humanos. No solamente debemos velar por los trabajadores del sector sino que también debemos preservar el nivel de los salarios que se verían afectados en el caso de tener que bajar nuestras tarifas.

Es preciso subrayar que los costos del mantenimiento de los vehículos es uno de los puntos de mayor influencia en nuestra actividad, ya que muchas veces si una pieza del motor falla puede perjudicar a todo el funcionamiento del vehículo, desgastarlo y por lo tanto hacerlo más oneroso. Para mantener una flota en perfectas condiciones es necesario una inversión que lógicamente incidirá en los costos finales.

Por todo lo expuesto anteriormente esperamos  que el Ministerio de Economía revea su posición con respecto a nuestro sector, entendiendo las razones que nos llevan a continuar con la misma tarifa. Consideramos que con el hecho de no aumentarlas durante tanto tiempo hemos demostrado nuestra buena voluntad y nuestra disposición de cooperar con las medidas del gobierno tendientes a bajar la inflación.

 Enero       2009<<<<

 Marzo       2009>>>>