MENTIROSO!!!

Según la Real Academia Española de Lengua, se dice de aquel que acostumbra a decir o manifestar lo contrario de lo que se sabe, cree o piensa, el que induce a error. Este fue el término que gritó fuera de sí el ex directivo de CPATU en la Asamblea general Ordinaria del Centro celebrada el día 6 de setiembre de 2006.

Me encontraba en el uso de la palabra pidiendo algunas informaciones sobre el balance de la Institución e hice el comentario del desmedido gasto de locomoción que asciende a los $ 5000 (cinco mil pesos) diarios en ese instante y del otro lado del salón fue emitido el grito: “MENTIROSO!!”.

(Como taximetrista llegué a esa cifra dividiendo $ 1.463626,00 que FIGURA EN EL BALANCE como gastos de locomoción entre 12 meses del año y luego entre los 25 días de promedio laborales) Acto seguido se me acercó un “patovica” (hermano del que gritó) él que me insultó soezmente y provocándome verbalmente a lo que no respondí, invitándome a solucionarlo en el exterior por la fuerza.

Todo esto por decir una verdad y como dijo nuestro prócer al gobernador de Corrientes el 9 de abril de 1815 “Yo jamás dejaré de aprobar lo justo” y que los sordos puedan oír y los ciegos puedan ver.

P.D.: haga usted la cuenta, a ver si me equivoqué y recuerde: son cifras del balance

Nestor Riero

   De paseo por la asamblea

 El miércoles 6 de septiembre del 2006 se realizó la Asamblea General Ordinaria de CPATU unos días atrasados, pues el estatuto dice que se debe realizar entre los primeros 15 días hábiles de agosto, pero tranquilos,  unos días de atraso no es problema para mí, además estamos en Uruguay ¿o no?

Lamentablemente la institución cuenta con más de 1500 socios y solamente había 200, los mismos de siempre.

Ya sea porque sean a los mismos de siempre que les interesa la Institución o los mismos de siempre que van con la mano levantada votando todo lo que venga por compromiso, pero fueron; y los demás no, ahora a  no quejarse si no fuiste.

De pique como siempre prohibiendo que los socios hablen mas de cinco minutos, capaz que si hablan diez dicen mucho, cosa que trae su problemita.

Cuando un compañero hablaba otro interrumpía , y para colmo uno le dijo mentiroso al que estaba hablando , cometiendo varias violaciones estatutarias y eso que esa persona tiene título , no hubiese sido mejor esperar su turno de hablar y exponer su ideas totalmente opuestas a la del compañero que estaba expresando su opinión en ese momento , dejémosla ahí, calentura del momento.

Pero cuando este habló,  empezó a recordar la noche de la nostalgia que noche no, como laburé, lástima que hay una sola por año.

El tiempo transcurrió y se le terminaron los cinco minutos y no había podido terminar con su idea que quería plantear a la asamblea; cuando empezó una discusión que casi termina mal, gritos van, gritos vienen, por suerte quedó todo ahí, si al fin y al cabo mañana todos tenemos que salir a trabajar de taximetristas, o por lo menos algunos.

Otro tema: el del balance, que problemita para votar, para mí por lo menos, ya que yo no voy con la mano levantada e iba a escuchar y luego votar.

Para que, decir lo contrario, si es pecado, parece que no se puede pensar distinto, y para que, un compañero dijo que el balance estaba mal y mostró sus pruebas, esto no se pagó porque está puesto aquí dijo.

La directiva se defendió y dijo lo que a su entender significaba; y yo ¿a quién le creo? Que voto? es el balance de todo un año y no se puede permitir escapecitos ,pesos mas, pesos menos da igual ,para algunos,  pero no para todos o por lo menos para mí, y para colmo el balance era negativo, ¿ quién es responsable de este balance?, preguntó un socio, miradas para un lado, miradas para el otro y no aparecía, el responsable .

Bueno para mí si da negativo algo está mal. Para algunos parece ser que está bien, porque es una institución sin fines de lucro, ¿no entiendo? O  sea si se funde, da quiebra o aparece una gran deuda, que pasaría  para esta persona, nada, para eso está la comisión fiscal, linda responsabilidad.

De aumentar la tarifa ni hablamos , para que parece ser mas fácil aplicar otro método , viejo y conocido , como siempre lo de antes era mejor, llegábamos con fichas , íbamos al interior por importe , etc.

¿No sería igual que subir solamente la bajada de bandera a 25 pesos, la diurna¿ El que toma taxi y va cerca es porque realmente no le importa el precio le importa el tiempo y siete pesos mas no es nada, para el que está lejos esa diferencia no existe, va a depender mucho del trafico en ese momento,

puede ser que ni se note.

A los que tienen miedo de subir la tarifa yo les digo, siempre me tomo un refresco, me salía 13 pesos, un día subió a 14 lo tomé igual, tenia sed, al otro día subió a 15, lo tome igual porque me gusta, lo mismo con el pan, lo mismo con la luz, lo mismo con el gasoil, sube y sube y yo no veo menos tránsito en la calle y  fin de semana largo, se larga todo el mundo.

No se puede vivir con miedo  a subir la tarifa, para bajar siempre hay tiempo. No me importa quien pida el aumento, si la patronal o los empleados, pero que lo pidan, como van a comisión.

Para terminar, ¡qué estufita!, la estufita a leña que había, que a más de uno dejó calentito, pero faltó el asado... a lo mejor el asado fue en otro lado y para un grupo limitado.

El turista

ASAMBLEA TENSA. PRESENTE NEGRO. FUTURO INCIERTO.

 Con mucho atraso en la fecha en que debía realizarse, finalmente, el miércoles 6 de setiembre se realizó la Asamblea que debía considerar la memoria y el balance del ejercicio 2005-2006. -

 Con una concurrencia, de  176 socios, muy baja para una institución que cuenta con aproximadamente 2000 socios la Asamblea inicio sus debates muy cerca de las 21 horas, en un clima inquieto y duro que presagiaba problemas.

 Es muy mala cosa para cualquier institución que los que se interesan por su marcha sean el 9% de los socios, pero es una clara característica del resultado de una conducción que declara y decide cosas que están fundiendo al taxímetro y transformando un pequeño y razonable buen negocio de ayer, en un pésimo negocio hoy.

 Los presentes han sido los conocidos de siempre, el conjunto de directivos y amigos de la lista 1931, el conjunto de directivos y amigos de la lista 141 y algunos socios amigos y colegas de unos y de otros que son presencia siempre firme y preocupada  por lo que ocurre en CPATU y que a veces votan y otras veces no lo hacen, así como la presencia de una veintena de administradores interesados en tener sus noticias al día.

 Como, naturalmente, lo primero era la lectura y aprobación del acta anterior, apareció ya en el primer momento el mandadero encargado de apurar el procedimiento, de que se leyera poco, se hablara poco, se terminara rápido y no se ventilara nada de lo feo que se ventiló más adelante. Un trabajo sucio para el que siempre encuentran un voluntario.

 Realmente lamentable que repetidamente se trate de hacer callar a los socios.  Un feo procedimiento si el que lo hace es un amigo del presidente. Un feo procedimiento si el que lo hace es un amigo de los dirigentes comprometidos. Un feo procedimiento que nadie debería aceptar como mandado. En las Asambleas se debe decir lo que se debe decir y se debe oír lo que los socios dicen. Es la única forma de mantener la casa limpia.

 En la segunda asamblea de Marzo de este año, alguien hizo el vergonzoso mandado de limitar el tiempo de los oradores.

 El resultado fue la creación de la lista 141, dar espacio a la iniciación de una lista opositora que en 2 semanas de trabajo consiguió dos sitios en la Directiva, y lograr torpemente terminar con una hegemonía que han hecho muchas cosas mal.

Para dedicarse a la política de las instituciones o del país, hay que ser un gran trabajador, hay que ser muy inteligente, hay que saber leer lo que los votantes dicen, hay que equilibrar todas las corrientes de opinión y por sobre todas las cosas hay que postergar los intereses propios, en beneficio de los intereses de la comunidad que se integra y se representa. Si tu interés es ver los negocios que aparecen en el sistema y dedicarte a hacerlos por tu cuenta, seguramente nunca serás un buen dirigente.

 Cuando no se tienen esas condiciones, es mejor dedicarse al oficio que se conoce y no hacer cosas que fatalmente terminarán en la autodestrucción de quien las practica.  Lo hemos dicho y previsto desde antes y hoy estamos asistiendo a los hechos anunciados. Alguno de nuestros artículos se encabezaba con Crónica de un Muerte Anunciada, y hoy, eso está más a la vista.

 De los 176 asistentes, 107 votaron por no leer y por no dejar hablar, y en las otras votaciones el apoyo fue aun menor. 

Además  finalmente se leyó y se habló, a pesar de los que pedían no lecturas, no aclaraciones, no comentarios.

Se plantearon y se dejaron claras muchas cosas, mostrando la falta de prolijidad y de respeto de algunos directivos en relación con otros directivos y con la voluntad de los socios que son los que definen la representatividad. Todo realmente grueso.

 Algún asambleísta marcó fuerte, señalando que elegimos al Presidente de CPATU no para preocuparse por los 3.000.000 de uruguayos sino para ocuparse del bienestar de los 3000 taximetristas que operan en Montevideo y que esa obligación no se está cumpliendo en la medida necesaria y que los magros resultados de las empresas y  que el desinterés del gremio, marca la mala gestión de sus autoridades como es naturalmente cierto.

Se dejo en claro que la mayoría de la Directiva hace y deshace a su antojo, pero ha entendido además que no es necesario plantear las cosas en directiva para resolverlas sino que la mayoría puede resolver, a las escondidas y por su cuenta todo aquello que le interese hacer. 

De esta forma, nos enteramos por boca de uno de los directivos que se enteró de la fecha y del orden del día de la Asamblea que se estaba realizando cuando recibió por correo la citación para la asamblea.

 Estabamos acostumbrados a que uno resolviera, y seis dijeran que sí. Pero aparecieron dos directivos que no dicen que sí, sino está todo correctamente presentado e informado y entonces ahora se practica otro sistema. Uno resuelve, cuatro dicen que si y también está bien.  Esto es un absurdo de la representatividad democrática en cualquier sistema y una buena causa para pedir el retiro de quien maneja de esta manera el sistema institucional.

 Por otra parte, los directivos que aceptan esos procedimientos por comodidad o por conveniencia, se están enredando en un manejo que no es correcto, que esta mostrando un enorme deterioro económico, que está indicando paso a paso que se acaba y los buenos directivos, siempre hacen falta, pero decir que sí a todo, no es ser buen directivo.

 Pero esta es solo una pequeña muestra de la desprolijidad e irresponsabilidad con que se está manejando la institución.

 El balance, nunca fue aprobado por Directiva y sin aprobarse se presentó a la Asamblea. La Comisión Directiva nunca lo aprobó y así sin aprobarlo ella misma, lo presenta a la Asamblea.

En la Asamblea se discutieron numerosos puntos, se encontraron muchas observaciones claras y sobre temas puntuales.

Aparecieron números mal planteados que ocultaban grandes déficits en distintas partidas del Balance.

Se discutieron muchas partidas en que se pagó una pequeña parte y se deben grandes cantidades.

 No obstante eso la comisión fiscal defendió el balance como algo correcto, la presidencia pidió se le aprobara y se votó.

 El Balance fue aprobado por 99 votos en 176 presentes y con un enorme déficit que heredarán los directivos actuales se dio por discutido el tema, algunos respiraron aliviados con el Balance aprobada pero nada disimula lo mal hecho de la gestión ni nada modifica los números que son producto de la misma.

 Pero los socios, todos los socios, que son los que pagan, tienen que tener claro que hay enormes deudas que no se aclararon.

Todo esto, afectará el futuro de la institución y las posibilidades de cada directiva futura de hacer cosas bien hechas.

 En este clima la Asamblea se había caldeado y algunos manotazos y algunos empujones y una clara tendencia a la violencia apareció en algunos de los participantes comprometidos en el tema y la preocupación por no lograr que se aprobara todo lo mal hecho por la directiva estuvo a punto de terminar en una piñata general, que afortunadamente fue contenida por los que piensan y tratan de que todo vaya por buen camino.

 Se dio un informe sobre Cogretax, justificando errores, aceptando ocultamientos, vindicando manejos de fondos mal hechos, enfocando los posibles logros que se entiende se han tenido, sin dejar claro porque una cooperativa comercial se mantuvo durante tres años fuera del conocimiento de los socios.

 Por ultimo se planteó el aumento de cuota social, de un 7.5 por ciento, aumento que es necesario para que CPATU continúe operando y fundamentalmente pueda pagar sus sueldos a su excelente personal.

 El aumento de cuota social consiguió 107 votos en 176 presentes, cuando normalmente esto es siempre de apoyo unánime.

 Creemos que una Directiva que no se ha preocupado por aumentar las tarifas seriamente en los últimos tres años, tendría que tener claro que no puede aumentar las cuotas de sus socios que no reciben de su negocio dinero para cumplir obligaciones.

 Pero acá tenemos una noticia que puede ser francamente buena y que finalmente puede acabar con esta agonía del Taxímetro.

 El Presidente ha reconocido que se deben respetar los estudios y las parametricas de valores reales y que finalmente el usuario deberá pagar lo que corresponda y entendemos entonces que, después de estas declaraciones, lo que corresponde es ponerse a trabajar para actualizar la tarifa, acabar con el cero ficha, volver a ubicar al taxímetro en el espacio que se merece.

 Seguiremos atentos a lo que ocurra.  Tenemos claro que en noviembre del 2005 teníamos un atraso de tarifa del 50%.

No creemos que eso pueda remontarse en un día, pero si tenemos claro que en varios ajustes de tarifa podrá recuperarse su valor en beneficio de todos los taximetristas.

 Hoy, aumentar la bajada de bandera y llevarla al importe de 2 boletos de ómnibus sería una buena forma de acercarse.

 Hoy, pasar a cobrar la tarifa nocturna en todos los turnos también sería una buena forma de acercarse y conformaríamos a los obreros, de los que sus representantes niegan la justificación de una tarifa nocturna con un 20% de aumento. Por lo menos, la tarifa sería la misma en todos los turnos y veríamos si los obreros tienen razón en el tema, ellos mismos estarían afectados y se acabaría la nocturnidad según han propuesto sus representantes.

 Creemos que hay muchas cosas para hacer y estamos muy dispuestos a acompañar a los directivos para que logren los objetivos de hacer mejor y más lucrativo el desarrollo del taxi.  Esto depende del trabajo de todos, yo soy uno más.

 Ing. Nelson Deus. Setiembre del 2006. -

Carritos de mi ciudad

El compositor y cantautor uruguayo Jorge Nasser ha compuesto un tema con este título que refleja una realidad cotidiana y palpable por todos los que vivimos en la capital de este país.

Un sector de ciudadanos, que en algún momento de la vida comenzó a gestarse y hoy hizo eclosión con la aparición de los contenedores para residuos domiciliarios (que abarcan el  sector donde se concentran más habitantes), son observadores hoy, dedicados al reciclado.

Me refiero a los carros tirados por caballos llamados en su jerga “carros gomeros”,  por estar montados en antiguos ejes traseros, diferenciales de antiguos automóviles conservando sus cámpanas y llantas y con sus neumáticos muchas veces mejores que los nuestros, con las hojas de elásticos cruzadas para una mejor amortiguación,  a pesar de que el carro queda más pesado ya que las cubiertas se pegan al pavimento y hace que los caballos sean más sufridos, sientan  un poco más del rigor y condiciones a las que están sometidos.

Es casi natural ver a los caballos sudorosos y maltrechos regresando a la periferia de la ciudad con el carro de material reciclable o directamente basura,  según el rubro que cada uno de ellos se dedica, estando en el debe, un censado, instrucción sobre la circulación vial, fiscalización y observación por parte de la Intendencia Municipal de Montevideo.

Estos carros gomeros por su practicidad y armado, sustituyen a los verdaderos carros con ruedas de rayos de madera y el aro o cinta de hiero fundido que acorde a su tamaño o forma se llaman jardinera, carro de cuatro ruedas, charre o la más delicada y liviana volanta, marcando una época, un estilo de vida, un status y un medio de locomoción que paulatinamente comenzó a desaparecer con la fabricación y evolución del automóvil.

Hoy son pocos los auténticos carros que vemos con un valor histórico y artesanal prácticamente extinguido y son utilizados completos o por partes como adorno de patios interiores o jardines de muchas casas y mansiones en una caminería de adoquines.

Sólo quedan y seguirán las herraduras para el cuidado y protección, que recomiendo ver el proceso de fabricación, el espacio para el clavo, cepillado del vaso y clavado de la herradura.

Esta es la realidad de la capital y supongo que en los restantes departamentos del país será similar o sólo tendrá alguna coincidencia, ya que mis salidas por ellos son esporádicas y limitadas.

Nunca pensé que este medio de transporte y carga que también tienen diferencias de acuerdo al caballo que se tenga, por edad, estado, manutención y exigencia que se le haga cumplir,  haya sido ejemplo para que a un consejo de redacción le haya servido para combatir la principal preocupación en torno al consumo del combustible que padecemos los permisarios del taxi.

Caricaturizándolo en el órgano oficial de las Instituciones y el gremio,  que recorre los principales estrados y oficinas del estado, importando más las fotografías que el contenido, por el simple vistazo que se destina a estas publicaciones.

Si pretendemos sensibilizar a las autoridades empardándonos a las clases más bajas, tenderemos a desaparecer sin darnos cuenta y el único camino para combatir los costos y mejorar salarios pasa por el único combustible que necesitamos: TARIFA

 Tiempo 241

Agosto 2006<<<<                                                                                       OCTUBRE 2006>>>>