EL CAMBIO MAS QUE NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE
CPATU fue constituida hace 79 años como una sociedad civil sin fines de lucro y con el objeto, claramente establecido en sus estatutos, de estar al servicio de los taximetristas, procurando solucionar los problemas que en el transcurso del tiempo iban apareciendo.
No debemos olvidar, como se dijo EN NUESTRA AUDICION RADIAL EN C X 40 RADIO FENIX, TODOS LOS JUEVES DE 21 A 22 HS. Que CPATU es la segunda sociedad civil sin fines de lucro constituida en el país, siendo la primera la Asociación Rural.
Sin lugar a dudas podemos considerar como una gremial señera en la vida del país con senderos claros a recorrer y en consecuencia, como tal, deberíamos comportarnos.
Los objetivos, desde su fundación HASTA FINES DEL SIGLO PASADO, fueron llevados adelante por las distintas directivas que comandaron la gremial. Obviamente que hubieron tropiezos y dificultades, pero fueron tropiezos y dificultades que implicaron una lucha constante de una asociación gremial en defensa de sus asociados.
Todo esto me ha sido relatado por conspicuos socios y antiguas directivos que, por su antigüedad en CPATU, tienen cabal conocimiento de todo lo expresado.
Sin embargo, sobre fines del siglo pasado, ya podríamos decir que CPATU no era la gremial de aquellos pocos taximetristas que con un enorme anhelo de progresar fundaron la gremial. A fines del siglo ya era una señora sociedad con un ingreso en sus cajas de más de 1.200.000 dólares mensuales.
Este movimiento originó una explosión logística de la gremial y por ende fueron apareciendo las apetencias personales a cargos de dirección, al mismo tiempo los objetivos marcados por el estatuto se fueron distorsionando; el estricto control sobre los bienes de la institución se fueron debilitando, hubo un gasto indiscriminado de los ahorros que costaron mucho sacrificio juntar, etc. etc. etc.
Así desapareció COPRATA, con una gran mentira, se nos dijo a los socios en varias reuniones –en un salón de la actual compañía de seguros FARSA - que debido a la nueva ley emitida por el gobierno de entonces, todas las sociedades aseguradoras debían pasar a ser sociedades anónimas. En consonancia con dicha ley estaban formando una sociedad nueva y que íbamos a pasar con el derecho que teníamos en COPRATA (éramos socios).
La realidad era muy otra.
Había dificultades financieras en COPRATA. La prueba está en que cierta cantidad de asociados que estaban siendo litigados por siniestros, tuvieron que hacer frente con sus bienes particulares a las sentencias judiciales condenatorias ya que COPRATA quedó vacía y la Farsa, que en las reuniones antedichas, había prometido tomar a su cargo los reclamos en trámite, incumpliendo la palabra empeñada, no lo hizo.
Tampoco cumplió la promesa de un coche, una acción.
¿Los directivos iniciales de la aseguradora Farsa no eran los mismos que durante años integraron COPRATA?
Si hubiera habido voluntad de servicio, podíamos haber continuando con una sociedad de ayuda mutua, pero la voracidad de unos pocos hizo que un patrimonio que era propiedad de CPATU pasara a manos de accionistas privados.
De ahí en más se fueron sucediendo hechos que solo trajeron pérdidas y problemas a CPATU. ¿Dónde están los cuantiosos repuestos que había en COPRATA? ¿Quién se los llevó?
¿Por que todas esas compras, ventas, traslados y cesiones de una empresa a otra de bienes inmuebles? Poco serio.
¿Porqué gestiones subrepticias de seguir con el pasaje de los coches a nafta a pesar de las sendas asambleas de 2007 en las que, casi unanimidad, se le dijo NO A LA NAFTA Y SÍ AL GASOIL?.
Por que se comunica a importadores tradicionales, como un hecho, que los permisarios de vehículos con taxímetro se pasaran a la nafta.
Por que se presentaron ante las comisiones de Transporte y Hacienda del Senado promoviendo el cambio a la nafta. Por suerte que hubieron integrantes de ambas comisiones –DE TODOS LOS PARTIDOS POLITICOS – que comprendieron lo absurdo y poco consistente del planteamiento y lo pusieron en el freezer.
Por que, igualmente, siguieron trabajando sobre el vehículo a nafta y subrepticiamente lograron que se tratara el tema en un levantamiento de receso parlamentario. Por suerte acá fuimos avisados por gente del mismo parlamento. Nos presentamos, expusimos nuestro punto de vista y afortunadamente pudimos nuevamente parar este disparate.
Por que aparecen luego los autos similares a los taxímetros ingleses. Un cuento chino.
Por que se retiraron $ 297.900,00 de CPATU para subvencionar a “COGRETAX” una empresa creada por 21 personas físicas.
Hay mucho más por que, que iremos explicando en futuras salidas.
Por que, porque, por que y por que tantos por que.
Por todo esto, porque queremos solucionar todo esto y porque queremos encauzar la actividad del gremio por los carriles.
Si Señores asociados, estimados colegas; La LISTA 141 se ha comprometido con el CAMBIO y por:
· Continuar luchando por el subsidio de nuestro gasoil.
· Conseguir un stock suficientemente de vehículos a gasoil para recambio.
· Vehículos utilitarios, no utopías, ni negociados.
· Solución definitiva al G.P.S. que tantos problemas nos ha venido trayendo desde antes de su compra.
· Revisión de toda el área de tecnología.
· Implementación de controles, y varias ideas más que se irán desarrollando.
Recuerden: ninguna otra lista ni persona física, hasta el momento, ha desarrollado un compromiso de trabajo. Nosotros sí. Quizás algunos, con posterioridad se cuelguen de nuestras ideas, pero recuerden:
SOMOS LOS PRIMEROS EN APORTAR IDEAS RENOVADORAS.
A los Señores asociados, al decir del Dr. Tabare Vázquez, les pedimos que nos presten su voto para cambiar CPATU.
Nosotros le devolvemos su confianza con hechos y no palabras. Nosotros si le rendiremos cuantas claras.
Walter Ojeda
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