FIN DE UNA GESTION NADA POSITIVA
El periodo de una nueva directiva ha llegado a su fin, es en estos casos que se debe de hacer un balance de hecho o no por quienes estuvieron allí.
Poner sobre la mesa todas las propuesta electorales con las cuales llegaron hasta allí y otras que fueron surgiendo en el camino, parar sacar una conclusión de lo bien o mal que se estuvo.
Entonces transcurrido los dos años de gestión de la actual directiva de CPATU, decimos: durante mucho tiempo te dijeron QUE ELLOS TODO LO PODIAN.
Hoy, dos años después, ¿NADA LO PUDIERON?
Para recordar en el medio de prensa oficial de la institución en diciembre 2011 se informaba que se “Se Concretó el Fideicomiso” y luego por el mismo medio de prensa en Enero 2012 se informa “ESPERANZA PARA EL GREMIO DEL TAXI”, hoy nuevamente se quiere confundir con otro titular “El Anuncio del Presidente”
¿Qué anuncio? “Cuando voz andas mal, no te olvides que otros andan peor “y “acordarse de los que trabajan con nosotros, porque también son parte de esta FERIA”
El Fideicomiso desde FIN DEL AÑO PASADO se anunció como un logro sin embargo se les termina el mandato y el fideicomiso no aparece, ¿QUE SE QUIERE LOGRAR CON ESOS TITULARES SENSACIONALISTAS?
¿Qué se quiere lograr, crédito político? para seguir ocupando un sitio en la directiva de esta institución, sin haber conseguido nada.
¿Seré esta la forma de distraer la atención para no dejar en evidencia que esta directiva no ha podido llevar adelante una sola idea o proyecto beneficioso para el gremio?
Entonces ¿ésta es la forma de ocultar la ausencia de logros para el gremio?
¿Acaso les incomoda el hecho que en el período no se hayan obtenido todas y cada una de las necesidades de los taxistas?
Se han desperdiciado casi dos años sin avanzar, en los temas de vital importancia para el gremio como el Fideicomiso del Combustible y el recambio de flota, sin lograr obtener una solución.
Quien escribe esta nota tiene un taxi con más de 700mil kilómetros, ya pensando en un cambio inminente de unidad, estos titulares no te llevan por buen camino ya que el fideicomiso no se aprueba y luego quedo rehén de esta situación.
Apostando solamente a una sola alternativa, el Fideicomiso de la nafta, olvidándose que en el trayecto muchos, al ver como esto no se concretaba, fueron cambiando por unidades como Meriva, Toyota, etc coches diesel, ellos que apostaron a un mejor vehículo también necesitarían algo.
Tengo muchos amigos que tienen coches a nafta, y me preocupa esta situación, lo que están viviendo y también tengo amigos que han sacado coches diesel, coches más caros, los cuales también necesitan ayuda, la ayuda debe de ser para todos, ¿es difícil desearles bien a los dos, verdad?
Usando la política de que todos queríamos el fideicomiso de la nafta, esto llevó a que haya pocos coches diesel, por ende algunos aprovechando la situación subieron su precio.
Diferente hubiese sido si por ejemplo la cooperativa hubiera realizado alguna gestión positiva para traer autos diesel, los demás por la simple competencia por lo menos no hubiesen subido los precios y quizás hubiese más modelos diesel.
Por eso el título de esta nota: ¿a donde queremos llegar con este tipo de política que se viene realizando?
Ya no se puede seguir esperando un fideicomiso que quien sabe cuándo se lograra, hay que traer sin lugar a duda coches diesel YA ¿Que gestión se hizo por esto? : NINGUNA
Se han realizado muchas manifestaciones, entonces.
¿Porque no se realizan manifestaciones en las automotoras, para reclamarles autos diesel?
¿Por qué no se juntan firmas con interesados en autos diesel, y se les presenta a las automotoras?
Hay que buscar otras alternativas, cosa que careció esta directiva, ¿LA TARIFA?, que pasó con ella, no tuvimos la recuperación deseada, ya que con cada aumento de combustible, ni siquiera era automático el aumento de tarifa.
Se tendría que haber buscado un aumento en la bajada de bandera, que con cada aumento de combustible ésta fuera incrementada un poquito más para ir obteniendo poco a poco la mencionada recuperación. No se pudo mantener una gestión positiva con el Ministerio de Economía.
Claramente no fuimos beneficiados en nada, una institución sin fines de lucro debería de preocuparse por sus socios, simplemente con pagar los vales de H13 al contado, o habernos devuelto los 1500 pesos, por unidad, hay muchas cosas que se podían y se pueden hacer todavía.
Nadie tiene comprado ningún puesto de directivo en ningún lugar del mundo, son puestos ahí para lograr cosas para los socios de las instituciones que supuestamente defienden, nadie vota por amistad, ya que un buen amigo quizás no sea el mejor directivo, en el cuarto secreto cada socio vota por sus intereses o por el candidato que para el crea mejor para conseguir los objetivos.
Por eso no se olviden que en estas elecciones que se avecinan, las propuestas deben de ser serias y posibles, que no te vengan con el cuento de GASOIL A $17 PESOS, otra vez, o con otro cuento chino.
Simplemente no es tirar dos o tres propuestas para lograr votitos, y más aún si estas propuestas vienen de quienes están gobernando la institución, ya que están allí para llevarlas a cabo hoy, y no necesitan ser votados para hacerlo mañana.
Por eso, unité al cambio, que es posible, entre todos podemos lograrlo, hay un solo camino, es votando la lista 141, que tiene entre sus tres primeros candidatos mas de 120 años de experiencia en el taxi, son Gente que Vive del Taxi, nadie mas que a ellos le puede interesar el beneficio del taxi.
VOTA LA LISTA141, VOTA AL “GALLEGO JESUS” PRESIDENTE 26.7
Gabriel Rodríguez
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