Situación de tránsito durante los fines de semana es catastrófica
Con motivo de la Semana Nacional de la Seguridad Vial, el presidente de Unasev, Gerardo Barrios, se refirió al informe de siniestralidad en lo que va del año.
Los datos procesados en el Sistema de Información Nacional de Tránsito (SINATRÁN), señalan que entre enero y setiembre del presente año, resultaron 431 fallecidos y 22 mil lesionados; lo que representa en comparación con igual período del año anterior, un incremento de fallecidos de un 10 %.
“Estamos en una meseta si se comparan las cifras con las de años anteriores, gracias a la estrategia que se desarrolló en todo el país, y que permitió que a pesar del incremento del parque automotor, no se disparó la cantidad de lesionados y fallecidos en el tránsito”, dijo el doctor Gerardo Barrios.
El jerarca alertó sobre la situación catastrófica que supone la predominancia de siniestros de tránsito durante los fines de semana, donde se ha comprobado, entre otras cosas, la poca utilización de implementos de seguridad.
En los primeros 9 meses del 2013 resultaron lesionados por siniestros de tránsito ocurridos en todo el país más de 22 .000 uruguayos, lo que implica un promedio de
81 lesionados por día.
Las 431 personas que resultaron fallecidos, representa el 1.9%. Lo que da un promedio de un uruguayo víctima mortal cada 15 horas como consecuencia de un siniestro de tránsito
Del total de fallecidos, un 55 % fue en un siniestro ocurrido en ciudades y caminos departamentales y el restante 45% en Rutas nacionales.
El resultado global a nivel de todo el país muestra que se registró un aumento del 10.7% del total de fallecidos registrados respecto al mismo período del año anterior (431 en 2013 y 389 en 2012).
Al analizar el modo de transporte que utilizaba la persona que resultó fallecida, más de la mitad de los fallecidos circulaban en una motocicleta (un 50.3%).
Cuando este análisis se hace exclusivamente en ciudades y caminos departamentales, los motociclistas alcanzan al 62.9 % de los fallecidos, mientras que los peatones son
casi un 20%. Es decir que motociclistas y peatones sumados llegan al 81% de los
fallecidos en las ciudades del país.
Se reiteran patrones de edades de los fallecidos ya vistos en informes anteriores, con picos en los jóvenes entre 15 y 24 años y en los mayores de 70 años. El 45% de los fallecidos tenía entre 15 y 39 años.
En 9 meses se realizaron más de 30.000 controles de alcohol a conductores y peatones involucrados en siniestros de tránsito en todo el país.
En un 5.1 % de esos controles se detectó presencia de alcohol mayor al límite general permitido actualmente.
Mientras que en los días hábiles el porcentaje de controles con resultado mayor al límite se mantiene relativamente estable en el entorno del 3%, los días sábados aumenta hasta casi un 8% y los domingos supera el 13 %.
Esto según el informe muestra una clara correlación entre el patrón de consumo de alcohol durante los fines de semana y la participación en siniestros de tránsito.
En el caso de motociclistas, el uso de casco en todo el país se mantiene en el entorno del 76%, aunque con diferencias significativas en función del departamento que se considere, desde un mínimo del 8% en Soriano hasta un máximo del 97% en Rivera.
Las estadísticas de UNASEV, señalan que durante la semana se registran dos picos de siniestralidad de motociclistas sobre las 6 de la mañana y las 7 de la tarde, por lo cual destacó la importancia del trabajo que se viene realizando con el sector trabajador y empresarial. Barrios subrayó que en las ciudades el 63 % de los que fallecen son motociclistas y más de la mitad no llevaban casco protector.
Mientras tanto, el representante de la Organización Panamericana de la Salud en Uruguay, Eduardo Levcovitz, resaltó que el grado de adhesión en Uruguay a las normas es bastante alto. “Si se considera que son normas relativamente recientes y de alto impacto cultural en el comportamiento de las personas, yo diría que son de las más rápidas incorporaciones que he visto. Me siento contento de que se vea ese efecto en la política pública, de ver un sistema que tiene una progresiva institucionalización y reconocimiento”.
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