Nueva agenda de trabajo en seguridad vial
Crearan fondos para seguridad vial
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) en su proyección de trabajo está impulsando una nueva Ley de Creación de Fondos para Seguridad Vial. Que compromete la financiación de procesos de auditorías de seguridad vial; mejores tecnologías de seguridad de vehículos, programas integrales para mejorar el comportamiento de los usuarios en el tránsito; aumento de la capacidad de respuesta a las emergencias y mejoras en los sistemas de salud para brindar a las víctimas tratamiento de emergencia y rehabilitación a largo plazo.
En marzo, en el inicio de este tercer período del trabajo parlamentario, entró a la consideración del cuerpo la Memoria y Balance Anual 2011 del Poder Ejecutivo que compila las acciones efectuadas por el Gobierno durante el último ejercicio. El documento, firmado por el Presidente José Mujica, incluye a su vez la rendición de cuentas de lo actuado en el último año por la Unasev.
El documento expone los objetivo y los cometidos institucionales de la unidad rectora del transito; a la vez que se desarrolla sobre la evaluación de resultados de su accionar.
Vías de tránsito y Movilidad más Seguras
El informe marca como una prioridad el trabajo en el mejoramiento de la red vial.
Este es uno de los ejes del accionar y hace referencia al aumento de la seguridad y calidad de protección de las redes de carreteras en beneficio de todos los usuarios de las vías de tránsito.
Ello se logrará mediante la aplicación de evaluaciones de la infraestructura viaria y el mejoramiento de la planificación, el diseño, la construcción y el funcionamiento de las carreteras teniendo en cuenta la seguridad así como el desarrollo y la mejora de los procedimientos de fiscalización a nivel nacional.
Para el logro de estos objetivos se la Unasev se planteo las siguientes acciones: Fomentó la creación de procesos de auditoría de infraestructura en temas específicos de Seguridad Vial. Se realizaron reuniones de trabajo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para la promoción de los procesos de auditoría en temas específicos, tanto en la red existente como en nuevos
proyectos de infraestructura. Participación activa en los Talleres del Proyecto Uruguay 2030. Plan estratégico de transporte, logística e infraestructura con el objetivo de consolidar a Uruguay como Centro Regional de Distribución de Cargas.
Propuesta y creación de una comisión interinstitucional público y privada para la elaboración de un Plan de Contingencia del Proyecto Montes del Plata en Conchillas, donde se estima que esta infraestructura tenga un impacto negativo en los índices de siniestralidad vial.
Presentación del proyecto Policía Nacional de Tránsito, integrado por personal de la Policía Caminera y por la Policía de Tránsito. Se busca la creación de un cuerpo que actúe en coordinación con las Direcciones de Tránsito Departamentales, de forma de garantizar el orden público a través de la aplicación de las normas nacionales y departamentales de Seguridad Vial.
Capacitaciones sobre Seguridad Vial para el personal de fiscalización, mejorando aspectos de coordinación interna y unificación de criterios, de forma que la policía de tránsito, la policía caminera y los inspectores manejen similares criterios y pautas en esta temática.
Unidad Nacional de Seguridad Vial
También se trabaja sobre la organización de la conferencia “Jornada Seguridad Vial, Buenas Prácticas y Desafíos a Implementar”, con Sede en la Policía Caminera, la misma estuvo enfocada al personal fiscalizador, se contó con el auspicio del Automóvil Club del Uruguay, Cepa y la Fundación Unitran quienes procedieron a gestionar la visita del Master Internacional Roy Rojas de origen Costa Rica. En abril se organizó el Seminario “Actualización y Seguridad en la Conducción de Vehículos Policiales” llevado a cabo en la Escuela de Chóferes de la Policía de Montevideo, junto a los propios instructores de la misma y técnicos de la Intendencia de Montevideo.
Se le dio relevancia a la promulgación de la Ley N° 18.793 donde se agrega al artículo 46 de la Ley N° 18.191 la potestad a los f uncionarios de la Prefectura Nacional Naval de controlar el tránsito vehicular en su jurisdicción.
Vehículos más Seguros
El tercer eje hace referencia a mejores tecnologías de seguridad pasiva y activa de los vehículos, combinando la armonización de las normas mundiales pertinentes, los sistemas de información a los consumidores y los incentivos destinados a acelerar la introducción de nuevas tecnologías.
Para el logro de estos objetivos se plantearon las siguientes acciones:
Desarrollo de conocimiento con la visita a plantas de Inspección Técnica Vehicular y tareas de elaboración de proyecto normativo sobre Inspección Técnica Vehicular.
Elaboración de proyecto de Decreto de uso de señales luminosas y/o reflectivas en bicicletas y vehículos de tracción a sangre y en sus conductores. Art. 32 de la Ley N° 18.191.
Asesoramiento a productores rurales, reuniones con la Comisión de Ganadería, Agricultura y Pesca del Congreso Nacional de Ediles y con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para la elaboración de Decreto en la temática maquinaria agrícola.
Promoción del proyecto de ley Normas Varias elevado en 2010, el cual
incluye la Obligatoriedad del ABS y Airbags.
Elaboración de proyecto de normativa para la recategorización vehicular.
Usuarios del Tránsito
Este pilar hace referencia a mejorar el comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito, potenciar leyes y normas en combinación con la educación, información y sensibilización pública, aumentar las tasas de utilización del cinturón de seguridad y casco, reducir la conducción bajo los efectos del alcohol, la velocidad y los otros factores de riesgo. Para el logro de estos objetivos se plantearon las siguientes acciones:
Se realizaron campañas en conjunto a asociados públicos y privados incluyendo dos ejes de acción, la Comunicación y la Fiscalización:
En está Temporada Estival 2011 el “Verano Azul” realizada en conjunto con la Policía Caminera desde el 1º de enero de 2011, campaña en rutas nacionales de cuidado preventivo por aumento del tránsito en la temporada, se enfatizó en el uso del casco debidamente autorizado. Se realizaron operativos de fiscalización que alcanzaron todas las rutas de circulación nacional apuntando a prevenir siniestros de tránsito en la temporada estival, se imprimieron y difundieron dípticos informativos con mensajes claros sobre la normativa vigente, la distribución fue realizada en los peajes, aduanas, aeropuertos, entre otros.
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