Cada año hay más muertos en accidentes de tránsito
Los datos del Informe Anual de Siniestralidad Vial, el año pasado murieron 556 personas en los casi 24.000 accidentes en centros urbanos y rutas nacionales.
Según esta estadisticas Montevideo concentra el 30 por ciento de los fallecidos en siniestros viales.
La falta de cumplimiento del uso del cinturón de seguridad, luces cortas diurnas y cascos en algunos departamentos, ayuda a que la cifra de víctimas se eleve año a año.
Pero el informe revela también que los accidentes de tránsito varían entre los diferentes departamentos y el principal factor que explica ese fenómeno es el cumplimiento o el desapego a la ley nacional de tránsito aprobada en 2007, de acuerdo al análisis que hace la Unasev.
Es que por más que desde ese año rige a nivel nacional una serie de medidas que buscan reducir los muertos y lesionados en los accidentes, el texto es letra muerta en varios departamentos y es allí donde aparecen los peores resultados, según dijo a El Observador el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios.
Mientras que Uruguay tuvo en 2010 una tasa promedio de 16,6 fallecidos cada 100.000 habitantes, en doce departamentos la cifra aparece por encima e incluso en Lavalleja y Rocha es más del doble.
El presidente de la Unasev, Gerardo Barrios, dijo que el incremento de lesionados y muertos es menor al esperado, si se toma en cuenta el aumento del parque automotor en el país registrado el año anterior.
Cabe recordar que nuestro país en 2010 batió el récord en la venta de automóviles nuevos con un aumento de 64 por ciento, cifra que superó el record anterior de 1998.
Barrios indicó que el alto índice de accidentes obliga a impulsar no sólo políticas educativas de prevención, sino también un marco normativo que incluya medidas de control y fiscalización. "El país tiene que llegar a un día lunes en el que no tenga que lamentar las muertes en siniestros de tránsito (del fin de semana)".
El presidente de la Unasev admitió que se está lejos de una aplicación uniforme a nivel nacional de la ley de tránsito, que incluye el uso obligatorio del casco para los ciclistas y controles sobre nivel de alcohol en conductores.
Por más que en 2007 el Parlamento aprobó una norma con nuevas exigencias de seguridad, la Unasev detectó que en varios departamentos no se cumple y es el factor fundamental que explica las diferencias entre los distintos puntos del país.
“Si aplicáramos esas medidas en forma uniforme en todo el país, estaríamos bastante más debajo de la cifras de lesionados y muertos que tenemos hoy en Uruguay”, dijo Barrios. Esencialmente, las nuevas reglas de tránsito obligan a todos los conductores a usar el cinturón de seguridad y a tener prendidas las luces cortas aún durante el día.
Establecen que en todos los puntos del país los motociclistas deben usar casco y otras medidas como el control de la velocidad y del consumo de alcohol.
“Si no aplicamos las leyes, se nos muere la gente”, resumió el jerarca.
"Estamos muy atrasados, producto del mal manejo que por años se hizo del tema, cuando el tránsito estaba en las luchas electorales", agregó.
Para la Unasev, los nuevos datos deben ser un “llamado de atención” a quienes no cumplen la ley.
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