En el marco de la Semana Nacional de la Seguridad Vial, que se realizó del 13 al 16 de octubre, las autoridades de la UNASEV presentaron el Plan Nacional 2008-2012, que comprende los principales logros de la organización y proyecta las acciones de futuro.
Esta Semana se denominó "Primer Secretario General de la UNASEV Fernando Justo" en homenaje a quien se desempeñaba como tal durante estos años, y que falleciera este año.
Durante toda la semana se realizaron una serie de eventos en todo el país a través de las Unidades Locales y Departamentales, promoviendo la comunión de la gente con el fin de reducir la siniestralidad.; ya que el enfoque de las mismas fue hacia la comunicación social, el rol preventivo y los programas de rehabilitación para reducir cifras de siniestros.
En el acto que se llevó a cabo por motivo de la semana de seguridad vial, en el que participaron; Gerardo Barrios, presidente de la UNASEV, representantes de la Policía Caminera, Dirección Nacional de Transporte del MTOP (Ministerio de Transporte y Obras Publicas), Ministerio del Interior, Educación y Cultura, organizaciones sociales, entre otros; se reprodujo un emotivo audiovisual en homenaje a Fernando Justo, recordando su gran labor por esta causa a lo largo de toda su vida, y especialmente en esos últimos años.
En el marco de este acto la Comisión Directiva de la UNASEV presentó el Plan Nacional de Seguridad Vial para el período 2008-2012. El mismo contiene las estrategias integradas y articuladas, basadas en la Ley 18.113; la apuesta propiamente dicha se dirige principalmente al posicionamiento, la educación, las medidas preventivas, la fiscalización, la salud y la rehabilitación.
Al posicionamiento, porque es una apuesta a la inclusión de todos los actores para poder establecer una estrategia eficaz.
A la educación, a través de la enseñanza curricular en todos los niveles. Educación integral, horizontal, basada en la evidencia y en la formación de formadores.
A las medidas preventivas, con grandes resultados como fue la implementación del uso de casco, cinturón de seguridad, luces encendidas, bajas en la tasa de alcohol, indicadores de velocidad, normas y señalización.
A la fiscalización, mediante la formación de los cuerpos inspectivos, promoviendo el rol preventivo, el régimen punitivo, la licencia única y las normas única.
A la salud, con la formación de planes APS (Atención Primaria de Salud), la integración de las UDESEV (Unidades Departamentales de Seguridad Vial), el Centro Hospitalario Libertad y la instrumentación del sistema SAME 911 Uruguay. Éste último es un regulador de la siniestralidad en rutas nacionales, sectores alejados y zonas rurales. El objetivo es que no haya ni siquiera un uruguayo sin asistencia.
A la rehabilitación, ya que es un tema que nunca fue abordado en el país. Durante el acto se presento una serie de datos estadísticos sobre la siniestralidad que hacen referencia al periodo enero-julio de 2006 a 2009; este período registra un incremento en el numero de siniestros pasando de 9.000 a mas de 11.000 casos; pero los directivos de UNASEV sostienen que estos son simplemente indicadores y no resultados del plan, los cuales deben medirse a largo plazo y además el numero de casos ha descendido desde inicios de 2009, lo cual sin duda es muy importante; con respecto al próximo plan, las autoridades aspiran a que este sea mas estimulante y así represente los cambios culturales; estos cambios se basan fundamentalmente en que toda persona para moverse debe cumplir determinadas normas y por lo tanto respetarlas.En el caso de los conductores; conducir un vehículo es un privilegio para el cual hay que estar preparado física y psíquicamente. No alcanza el sentido común, hay que conocer las normas y respetarlas. Hay tres factores que inciden en los siniestros de tránsito: el factor humano, el ambiental y el vehicular. Cuando no están en equilibrio y alguno de ellos falla, se produce el siniestro, siendo el factor humano el que más incide. La licencia de conducir es un permiso de carácter nacional que otorgan las Intendencias Municipales y que habilita a conducir los vehículos que se describen según la categoría. Tiene carácter revocable en los siguientes casos:
Toda persona que desee conducir un vehículo deberá tramitar ante las autoridades de tránsito competentes de cada Departamento un permiso, debiendo reunir determinadas condiciones o aptitudes y mantenerlas mientras siga siendo poseedor del mismo. Deberá además mantener un adecuado estado psicofísico que le permita una capacidad de respuesta rápida y precisa. Nunca debemos conducir si carecemos de las condiciones idóneas para hacerlo.
Las medidas para disminuir la siniestralidad contemplan: el análisis de la infraestructura existente y su adaptación a la demanda actual de flujo vehicular, la realización de exámenes teóricos y prácticos más exigentes al momento de conceder la licencia de conducir, la incorporación de tecnologías que permitan un control mas eficiente, la verificación del estado de los vehículos que circulan por la ciudad y la disposición de más recursos humanos afectados a la tarea de control.
El director de la UNASEV, Omar Rodríguez, aseguró que los frutos se verán sobre el final del próximo período de gobierno, porque los cambios culturales de una sociedad deben ser a largo plazo para ser realmente efectivos.
Con respecto a los logros ya alcanzados por UNASEV, debemos destacar en primer lugar a la baja de la tasa legal de alcohol; la cual hoy se encuentra en 0.3gr/lr y la mayor satisfacción es que la población lo ha comprendido; lo que pone en evidencia una gran concientización de la gente.
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