LLUEVE SOBRE MOJADO
Ya este año 2012 parece más breve que el anterior 2011 y dado lo vertiginoso del mismo no nos permite darnos cuenta que a la vuelta de la esquina nos enfrentamos a culminar un período y elegir nuevas autoridades, con noticias buenas como la rebaja en el costo de los controles del LATU y la Patente un poco más barata por decisiones ajenas a nuestros pedidos, en los cuales se deberá insistir y profundizar en una patente única y simbólica así como un importe único del LATU independiente de los controles que se realicen en el correr del año. No hay mucho más para destacar, y con una buena administración en el rubro tesorería con el oxigeno que inyectamos todos los socios que nos permitió entre otras razones acondicionar salarios a funcionarios de la oficina estando pendiente aún el sector de Radio Taxi, adquirir mediante remate un bien inmueble para obras de futuro que hoy no se vislumbran realizar, movilizaciones al aeropuerto por lugares de trabajo con un sistema preferencial similar a los utilizados en cruceros y Buquebus, caravanas a Canelones por multas aplicadas a conductores capitalinos que circulan, vuelven o hacen base fuera del departamento.
Completando en valor hora a los que se adhieren a todas las movilizaciones y por si fuera poco ese oxigeno capitalizador de los $ 1.500,00 por socio, recuperado y en reserva como lo refleja el último balance.
Dada la buena gestión del tesorero, por su idoneidad y capacidad me lleva a decir que hay tesorero para rato, donde en esporádicos informes verbales nunca reflejados en actas de directiva, nos enteramos que el órgano oficial de la institución, en donde se nos ha vedado la participación en el mismo, ese órgano se solventa y sustenta sin costarle dinero a la Institución.
Por este simple ejemplo es que nos motivó a quien les escribe y a la Dra. María Lourdes Alcoba pedir por escrito la devolución de los dineros de los socios, hecho no concretado hasta el momento.
El tesorero es el que tiene la llave para abrir esta cerradura y devolver el dinero a los socios así como los H 13 sea canjeable en el mes en curso, beneficios que se dejaron de lado.
Pero el tiempo pasa, nos vamos poniendo viejos y desarrollaré algunos temas que ocurrieron es este período aún no culminado.
Desde la calle Florida, el representante Hyundai lanza al mercado un producto luego del casting que hicieron los patrulleros con los mismos, un trabajo súper exigente y percibían que no darían resultado, por la tradición de un mantenimiento mínimo y poco frecuente.
Salen al mercado con un valor llamativo, como para compensar los problemas de adaptación al combustible vigente, ya que el gasoil que se viene, demora, y a pesar de esto la demanda aumentaba con el desafío del futuro en cuanto a complicaciones nuevas y de otra índole.
Y como en todo mercado, no tardaron en aterrizar las lechuzas que semblantean la ansiedad y necesidad para en unos pasamanos hacer la diferencia, fijando precios sin haber puesto un peso a riesgo. Todo esto ya se sabe y no descubro nada que sea nuevo y mucho menos los taxistas que tienen Hyundai, lo que no logro entender como no reclaman por lo que necesitan: gasoil especial subsidiado, unirse para esto así como para que CPATU notificara al representante por los problemas con turbos mientras los vendedores van en coche. Es necesario pedir lo que necesitamos siempre y para todos: nafta, gasoil, gasoil especial y en un futuro, gas.
Y el combustible es un verdadero problema, capaz que al leer estas líneas ya estamos pagando con aumento, como se fue anunciando por el gobierno. Este es un tema muy masticado y optamos por seguir a los 2 chanchitos con su forma de predicar, decir para la practicidad de la rapidez de colocar la torta de vehículos a nafta y no aprender de la casa del 3er chanchito que representa al gasoil, tractores del asfalto y para buscar vehículos diesel que lleva trabajo y tiempo, pero la solución al fin. Hoy en día hemos encontrado un chino diesel que nos ha permitido posesionarnos ante la opinión pública en el afán de atender las necesidades de las personas de capacidades diferentes. Contemplando a quines optaron por nafta y tener el fideicomiso que permitirá una mejor calidad de agonía, para volver al gasoil hay que pasar por la nafta porque creo que si pudieran tener la chance optarían hasta por un Hyundai, con todos sus problemas, pero con maquina al fin.
También por los híbridos o eléctricos pero seguiré pensando que el diesel se los come a todos. Con respecto a los híbridos el gobierno tiene en carpeta esta modalidad, desde hace tiempo para utilizarnos como banco de prueba y en este tema no se ha avanzado pero con el correr del tiempo considero que está más cerca que la nafta. En el valor de las unidades intervendría solventando y descartando impuestos, no se si son adaptables a nuestra tarea...
Siempre nos informaron que el gobierno no quería más diesel y creo que sí, pero para particulares, por eso equiparando valores en los combustibles y ensanchando impuestos que con los precios de los pocos diesel que hay nos permite elaborar la famosa paramétrica para elevar los petitorios correspondientes.
Siempre escribiré lo que pienso y se que soy un nabo, que sería más sencillo no decir nada y pasarla bien, acomodarme como pueda, pisar alguno y que siga el baile, pero, no me gusta bailar y si soy así, que voy hacer, ya hace tiempo que en las asambleas no vale la pena hablar, de hecho no lo he hecho en ninguna, para que no se incomoden los que votan lo que no desean.
Trato de aprender y no tengo navegador para que una voz no me lleve de ojos cerrados, por eso me causó estupor en la última Asamblea Informativa de Radio Taxi, digo la última porque de esas no va haber más, que la opinión que vale es la de los que tienen más antigüedad, descartando a los nuevos socios, con aire fresco, tal vez con ganas de impulsar ideas propias, esos no tienen lugar y prácticamente hay directores que ponen la cara y no directivos, para decirles que si no te gusta te vas, porque jamás se hará autocrítica y la culpa siempre la tiene otro.
Y si de antigüedad se trata quien otro que es quien sabe más del taxi, el Ingeniero Nelson Deus, que en su momento sentenció que el día que los ómnibus sean a nafta; yo quiero nafta.
Se imaginan a nosotros codo a codo con Juan Salgado, con él o sin él tendríamos un mejor relacionamiento con la I.M.M. del que tenemos, porque el apoyo explícito y televisivo en elecciones municipales 2009 del presidente de CAYCUT en su momento y hoy además de CPATU, nos condicionó de futuro a nivel municipal, ministerial y en general por que si conseguimos algo, la opinión pública “chamuya” y hace estragos y si no nos dan nada nos ubican como proge y nos ajustamos a las prédicas de que pague más el que tiene más y esto último me parece que hace rato nos lo están aplicando.
Esto no refleja comentarios como con el diario del lunes es fácil, más bien con el diario del sábado nunca se vio en nuestros personajes públicos que en silencio obtienen mejores resultados.
Y que lejos quedo el 6 de agosto de 2011 fecha que CPATU cumplió los primeros 80 años, finalmente por parto natural o cesárea programada se festejara el próximo 11 de mayo y bienvenida sea la celebración, con la presencia del “PEPE” y Sra., con o sin ella, con Ministros, Senadores, Diputados, ediles, etc. o sin ellos, con Paúl, si hubiese coincidido fechas y agenda o sin él, pero sí con todos los socios, los de siempre, de antes, de ahora, los que pusieron dinero capitalizando buracos no comprobados, y con tickets acorde a los momentos actuales porque en la categoría de imprescindibles, los socios son los que hacen a las instituciones y no facturar a mayores costos si alguien quiere que su familia lo acompañe, que oportunidad para tener en cuenta los $ 1500,00 que capitalizamos y tener una atención con todos.
A veces hablo en forma personal pero creo que la Dra. María Lourdes Alcoba piensa lo mismo que yo, como yo comparto todos sus opiniones, y todo lo que expresamos lo hacemos ocupando los cargos de directivos por la Lista 141 en lugar de los compañeros Héctor Souto y Esperanza Pereira.
Jorge Capelan
El Pro
Copyright © 2000 Taxilibre.com
Máximo Gómez 1424
Tel 099681015
Montevideo - Uruguay