FONO TAXI logró desarticular más de 20 tentativas de robo en dos años
Entrevista con Santiago López, integrante de la Comisión de Seguridad del Transporte
La Comisión de Seguridad en el Transporte que trabaja hace cuatro años esta integrada por la diversidad de los actores del sector, por las empresas de radiotaxi, la patronal del taxímetro CPATU, por las empresas de ómnibus - CUTCSA, UCOT, COETC, RAINCOOP, COMESA-, por los trabajadores nucleados en la UNOT, por la jefatura de Policía, Policía Caminera y la Intendencia de Montevideo. Si bien la función de la comisión es la de asesorar es una importante instancia de trabajo y elaboración de políticas para la seguridad en el transporte.
La comisión se reúne una vez por mes y se abarca el problema de la seguridad de manera integral.
Taxi Libre mantuvo un dialogo con Alejandro López, directivo de Fono Taxi e integrante de la Comisión de Seguridad del Transporte.
-¿Cual es el trabajo que la comisión viene realizando?
Los problemas más grandes que se plantean hoy son las pedreas a ómnibus y taxímetros que se producen fundamentalmente en los accesos a Montevideo, pero también en la ruta Interbalnearia y el la ruta 101.
Hay diversos lugares donde en virtud de las acciones ya esta bajando la incidencias de este problema, se había identificado a muchos menores que participaban en estas pedreas, se convoco a los padres responsabilizándolos directamente por la actitud de sus hijos lo que soluciono gran parte del problema, si bien quedan algunos problemas que resolver aún.
El otro tema son las roturas de los ómnibus con las barras bravas del futbol, saltan rompiendo los techos, rompen los faroles de luces, el revestimiento interior de las unidades y viajan en grandes grupos sin pagar el boleto.
Este tema es encarado por una subcomisión que articula desde jefatura con los clubes.
La comisión firmó recientemente un convenio muy importante con el ministerio del interior para trabajar con el Centro de Atención a las Victimas de la Violencia y el Delito, del Ministerio del Interior. Que integró un representante a la comisión y ejerce una acción relevante con las victimas de los asaltos y sus familias. Nosotros desde la comisión aportamos la información y ellos le brindan atención psicológica y asesoramiento legal.
En el tema de las rapiñas a las unidades del transporte, se ensayan constantemente estrategias para bajar la incidencia de este problema.
Las cámaras ubicadas en las unidades son un ejemplo de esto y han colaborado con el combate a las rapiñas, esta también el programa Bus Seguro.
Desde la comisión se instrumento también un plan donde en líneas de ómnibus que están categorizadas como problemáticas va un auto atrás acompañando el recorrido de la unidad, pero contra eso los delincuentes cambian de línea; por esto es que se deben buscar permanentemente nuevas alternativas. Por que ahora los delincuentes suben a las unidades no solo por el dinero de la recaudación sino que asaltan a los pasajeros, llevándose celulares, tarjetas, relojes, joyas; en una modalidad importada de Buenos Aires.
-¿Como se da su integración a la Comisión?
A nosotros se nos invito hace tres años a la comisión, al momento que incorporamos para nuestras unidades el sistema de seguimiento por georeferenciación, GPS.
Por este sistema fuimos reconocidos por la capacidad innovadora del proyecto, y el gobierno apoyo económicamente parte de la investigación previa.
Con respecto a la seguridad en los taxis yo puedo hablar solo por Fono Taxi, nuestra empresa tiene el mayor cuidado en la seguridad de los conductores, buscamos por todos los medio intervenir en cada circunstancia de sospecha, tenemos un sistema de pánico que se funciona automáticamente, y que enciende un indicador de alerta, en rojo, en la pantalla de nuestra central y estamos trabajando en un acuerdo con el Ministerio del Interior para que también en la central del 911 se encienda la alerta y de esa forma ganar tiempo.
A partir de la alerta comienza una transmisión constante de imágenes, cada 10 segundos, con la ubicación exacta de la unidad y la esquina a la que se va a enfrentar. Al ser por GPS y no por radio se transmite de forma silenciosa.
Cuando cae en nuestra central una señal de alerta automáticamente se suspende todas las otras acciones, no se despachan mas servicios, ni se atienden llamados, para enfocarnos en la emergencia; e inmediatamente se da aviso a la radiopatrulla, a los otros móviles y las otras radiotaxi priorizando de esta manera la seguridad del chofer.
Hasta el momento en un periodo de dos años hemos desestimados más de 20 intentos de asalto, y sin ninguna consecuencia para los trabajadores. Esto a llevado a que la comisión recomiende a todas las radio taxis la implementación de este sistema.
Fono Taxi esta pronto a implementar un sistema con cámaras que ya adquirimos, donde cuando el conductor oprime el botón de panco el sistema automáticamente comienza a tomar una serie de fotos del habitáculo del taxímetro que mediante el sistema de GPS se trasmiten on line a la nueva mesa del 911 y a la vez queda grabadas en la memoria del aparato.
Son cámaras infrarrojas que no precisan luz.
Sistema Especial
-¿Todas las unidades de su empresa cuentan con este sistema de GPS?
De los 140 coches con que cuenta la Fono Taxi solo tres no tiene aun el sistema de GPS.
Esto exige un entrenamiento a los chóferes y a los radio operadores, todas las semanas se hace un chequeo de las unidades y sus sistema de seguridad mediante un simulacro de alerta.
La particularidad del sistema es que trabaja independientemente de la radio taxi, nosotros utilizamos la radio pero separada del GPS por que de esa manera tenemos ciertas ventajas. La primera es que al utilizar un sistema basado en la telefonía digital celular trasmitimos los datos a través de GPRS en un convenio que firmamos con ANTEL de utilización la red telefónica de todo el país, lo que nos permite el seguimiento de un móvil mas allá de la cobertura de la radio que es de entre 20 a 30 Km. -como ya ha pasado en tres oportunidades en estos incidentes que logramos desbaratar que los coches estaban muy alejados-.
Este es un factor a tener en cuenta, por que muchas veces se argumenta que la seguridad a través del GPS es un sistema más caro, y es verdad exige una inversión previa, pero que no alcanza al 1% de la costo de la unidad y luego un costo mensual que es de la transmisión de los datos.
Pero sin dudas es un sistema más seguro y nos permite un control minuto a minuto de todas las unidades, saber donde están ubicadas y de esa manera optimizar los recursos y brindar un mejor servicio.
La cuota de todo nuestro servicio es de unos $1850 mensuales, impuestos incluidos.
El nuestro es el único sistema con aprobación de interés municipal.
A futuro nuestra empresa pretende extender para toda nuestra flota este sistema de la cámaras a partir de GPS en esta experiencia piloto estamos llevando a cabo en algunas pocas unidades y que insumirá unos tres meses de prueba.
- López concluye que sería muy efectivo que todas las empresas de radio taxi adoptaran un sistemas de seguridad similar.
Esperamos que a un futuro no muy lejano todas las unidades de taxímetro de Montevideo integren esta tecnología de seguridad mediante GPS, esta es la intención de la Intendencia de Montevideo que es la autoridad competente.
El problema de otras empresas que tienen un sistema que no admite nada de seguridad para el conductor por que si se transmite la señal de emergencia por radio, la señal se puede cortar o si automáticamente esta ocupado el canal deja de seguirlo el GPS y eso no es eficaz para la seguridad. Por eso desde la comisión se impulsó la resolución que de noche este prohibido llevar pasajeros en el asiento del acompañante y eso esta penado para el chofer.
Se debe buscar un trabajo más coordinado de las distintas radiotaxi, por que lamentablemente lo que esta pasando es que cada empresa persigue como fin el tratar de sacarle clientes y autos a su competencia. De este fenómeno somos victimas pero nos seguimos comportando como debemos, sin quitarle un auto a ninguna empresa y tratando de mejorar el servicio para que el usuario sea quien elija.
Cuadro
EL 911
López nos informó que a partir de la experiencia de este sistema que esta trabajando Fono Taxi, desde el Ministerio de Interior se le invito a informar sobre el sistema.
El Ministerio esta en este momento trabajando en la reforma del 911, implantando una nueva mesa del servicio que incorporará tecnología de punta en todo el país, con una red que cubrirá todo el territorio nacional, con un sistema adquirido al gobierno chino y donde el sistema de seguridad mediante el GPS se incorporará.
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