Cambio de color en taxis, claro si, blanco se verá
El cambio será con la renovación de la flota.
Los autos blancos son la mayoría y no se lograría el efecto.
La intendencia de Montevideo esta estudiando el cambio de color de los taxímetros y a pesar de lo que se ha agitado a través de la prensa en estos días, todavía no esta definido el color que sustituirá a la tradicional combinación de amarillo y negro.
La medida que procura minimizar la posibilidad de accidentes mejorando la visibilidad de los coches, según pudo saber Taxi Libre, se enmarca en plan de integral de mejora del servicio, abordando una batería de medidas que además conllevan, definir una marca y modelo que incorporen dimensiones mayores de la unidades.
El director de Transito y Transporte de la Intendencia de Montevideo, Hugo Bosca trabaja junto a sus asesores la propuesta que todavía esta en estudio preliminar y para ello esta manteniendo reuniones con todos los actores del sector. De todas maneras se conoció que el cambio se ira dando paulatinamente con la renovación de la flota, las primeras unidades en cambiar su color van a ser los del nuevo servicio de taxímetros con accesibilidad universal que en breve comenzarán a circular por las calles de Montevideo.
A nivel estadístico se comprobó que los vehículos de colores claros tienen menos accidentes que aquellos oscuros debido a la visibilidad de los mismos. "El color blanco es más visible, sobre todo por la noche y puede ser un factor determinante a la hora de evitar un accidente de tránsito", declaró el director Bosca en nota publica por Ultimas Noticias. En esa misma nota el director de Tránsito manifestó, que aún no se definió exactamente la combinación de colores, pero a priori se maneja la posibilidad de emplear el blanco, amarillo, o el naranja.Fuentes de la División Transito y Transporte nos hicieron saber que si bien los representantes de los dueños de los taxímetros le manifestaron a la comuna que pretenden que se opte por el blanco que es el color de fábrica de los coches y de esa manera no tendrían que repintar lo que significaría una reducción de costos. Los asesores están estudiando la propuesta, pero el mayor reparo esta dado pues gran parte del parque automotriz es de color blanco y esto iría en principio en contra del objetivo primario que es una identificación mejor del servicio, haciendo hincapié en la seguridad pero también en servicio al usuario, fundamentalmente pensando en el servicio al turismo.
Los autos blancos son la mayoria y no se lograria el efecto
Nuestros informantes nos adelantaron a su vez que el otro argumento fuerte en contra del color blanco es que la mayoría de las unidades de apoyo de los servicios médicos son blancos (vehículos de médicos y practicantes a domicilio), así como también las unidades de la policía y muchas unidades de reparto de carga pequeñas (vehículos del estilo Fiorino). Por lo que desde la División son mas proclives a adoptar un color como el amarillo.En el mundo los colores varían y se han vuelto característicos en algunas ciudades estableciéndose como una marca ciudad eso pasa en Estados Unidos y en México por ejemplo. Es así que segun la tradicion de Nueva York la Yellow Cab Co. caracteristica por el color(y el nombre) amarilla fue seleccionado por su creador John Hertz como resultado de una encuesta realizada por la Universidad de Chicago que indicaba que era el color mas facil de divisar.
Si bien no hay un estudio en nuestro pais la intendencia trabaja sobre informes de Policia Tecnica y del Banco ded Seguros basados en estudios internacionales.
A lo largo del mundo existe un gran concenso en cuanto a la incidencia del color de los vehiculos y su visibilidad en la cantidad de siniestros
Un estudio realizado en Reino Unido sostiene que los automóviles de color plata tuvieron una tasa significativamente menor de sufrir accidentes graves que los autos color café, negro y verde.
La siguiente tabla presenta la relación entre los accidentes de tránsito y los distintos colores de automóviles. Como unidad se utiliza la peligrosidad del color blanco.
Por ejemplo.
- Durante el día, el color plata es 10% más peligroso que el color blanco
- Al atardecer o al amanecer es 15% más peligroso y
- De noche es 8% más peligroso.
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Posibilidad de siniestros según horarios del día |
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Color del automóvil |
De día |
Atardecer o amanecer |
Noche |
|
1,07 |
19,3 |
0,65 |
|
|
Púrpura |
0,11 |
1,01 |
1,10 |
|
Naranjado |
0,89 |
1,21 |
0,77 |
|
Oro |
0,98 |
1,04 |
1,10 |
|
Beige |
0,93 |
1,16 |
0,97 |
|
Amarillo |
1,00 |
0,88 |
1,00 |
|
Blanco |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
|
Crema |
1,03 |
0,99 |
0,92 |
|
Verde |
1,04 |
1,03 |
1,04 |
|
Café |
1,05 |
1,12 |
0,98 |
|
1,07 |
0,82 |
1,09 |
|
|
Azul |
1,07 |
0,96 |
1,03 |
|
Rojo |
1,07 |
1,02 |
1,10 |
|
Plata |
1,10 |
1,15 |
1,08 |
|
Gris |
1,11 |
1,25 |
1,07 |
|
Negro |
1,12 |
1,47 |
0,92 |
|
Rosado |
1,19 |
0,66 |
1,06 |
Debe haber un esfuerzo departe de la intendencia para generar las condiciones
A continuación les entregamos parte de la entrevista que publicaramos en nuestro diario con el Director Bosca a cuenta de un futuro balance donde podamos profundizar sobre este tema y otros temas.
En la oportunida consultabamos a Bosca sobre su vision sobre el taxi y su papel en el sistema de transporte capitalino y el nos respondia de la siguiente manera.
-El taxi es un sistema de transporte de pasajero complementario -desde mi punto de vista- al ómnibus, venimos trabajando sobre algunas cosas que nosotros consideramos imprescindibles, como el modelo del auto, cuales son los coches que se van a autorizar para ser taxímetros, las dimensiones que tienen que tener, las seguridades para el pasajero para que no se golpee cada vez que hay un accidente en la mampara, el uso del cinturón de seguridad que no estamos acostumbrados a usar. Pienso que hay cosas que sola se van a ir resolviendo, si nosotros trajéramos determinados modelos de autos que ya vengan equipados con trabas de puertas y un montón de garantías que piden los trabajadores, que ya esos modelos los traen y son universales. Entonces estamos conversando, buscando alternativas, y profesionalizando también la tarea del taximetrista, hay cursos en la intendencia para perfeccionamiento ya se han hecho algunos y la idea es que el sindicato también participe allí.
- ¿Usted menciona que la solución para algunos problemas del taxi puede ser ir hacia nuevos modelos, mas amplios, con condiciones de seguridad?
Quizás mi edad, me hace acordar que en el Uruguay hubo un modelo solo de auto y todo el mundo usaba ese modelo era el Mercedes 180/190, para que todos los propietarios puedan tener ese modelo de auto deben existir las condiciones y bueno salio el Lessing para los escolares, se pueden discutir alternativas para el Taxi, ahora lo que nosotros creemos que hay autos que son chicos hasta para una familia -sin dar marcas nos vamos a dar cuenta fácil- son muy económicos, pero nos parece que desprestigian el servicio que da Montevideo a los usuarios y ni que hablar a un turista.
Entonces nosotros creemos que hay un conjunto de marcas que deberían dejar de ser taxi e incorporar unidades más grandes, mas cómodas y eso es una cuestión de costos y hay que discutirlo. Estamos convencidos que podemos empezar decidiendo que hay marcas que no ingresen mas e incorporar poco a poco unidades que sean mejores para el usuario y que no signifique tampoco un ahorcamiento para los propietarios.
- ¿En cuanto tiempo estaría completa la renovación de la flota?
Yo caigo en el un momento difícil, momento en el que se resuelve el escolar, se resuelve el sistema de taxi. La idea que tenemos nosotros como primera resolución que algunas marcas no puedan ser mas taxi, entonces al menos ponemos un párate y generamos las condiciones para discutir con los propietarios, lo que no cabe duda es que debe mejorar la flota. Y debemos entre todos buscar acciones y subsidios, por que esto es también un tema económico, que pueda hacer el taxi accesible a la población de discapacitados y tenemos que ver como instrumentamos pero parece que debe haber un esfuerzo departe de la intendencia para generar las condiciones para que ese prototipo se imponga y no en toda la flota pero si quien necesite viajar pueda llamar a cualquier empresa de taxímetro y pueda viajar, por que hoy hay gente que no puede viajar.
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