¿Porque Cinturón de Seguridad?
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En el año 1959, la Empresa Volvo, aplicó en sus vehículos uno de los inventos más importantes del siglo XX, como fue el Cinturón de Seguridad, el cual por ese entonces era utilizado solamente para los aviones. Hoy a más de 50 años de aquella importante incorporación en la industria automotriz y habiendo miles de ejemplos de la efectividad de este elemento de seguridad pasiva, aun hay gente que duda de su efectividad. |
Entonces muchas veces escuchamos decir por parte de algunos conductores de vehículos que no utilizan el cinturón de seguridad: “No me gusta, me aprieta, es molesto. Si choco y se incendia el vehículo voy a quedar atrapado. En la Ciudad no es necesario, yo manejo despacio. Solo es para usarse en carretera”, entre otras justificaciones.
Por lo tanto se hace necesario que entre todos analicemos estas expresiones y tengamos en cuenta lo siguiente:
Esta absolutamente probado y comprobado que si una persona es despedida fuera del vehículo en un choque, sus probabilidades de resultar muerto son 25 veces mayor que si se queda dentro del vehículo.
En cuanto a quienes dicen que en Ciudad no es necesario, debemos indicar que 8 de cada 10 siniestros ocurren a una velocidad de menos de 60 kph y un 80% de todos los siniestros de tránsito ocurren en un radio de 40 km alrededor de la casa del conductor.
Los ocupantes de un vehículo se desplazan, sin sentirlo, a la misma velocidad que él. En un choque o colisión el vehículo se detiene inesperada y violentamente por el impacto, mientras sus ocupantes y todo lo que va suelto sigue "viajando" a la misma velocidad que se desplazaban; si ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, se estrellan contra el volante, los vidrios o el panel de instrumentos, asientos delanteros o cualquier otro componente del vehículo; éste es el segundo choque. Por lo tanto un golpe de este tipo yendo a sólo 50 km/hr equivale a caer desde el segundo piso de un edificio.
El cinturón de seguridad es un elemento de seguridad pasiva que debe de fijar la cadera y el pecho con el asiento de vehículo, su anclaje debe ser al chasis, con tres puntos, con un seguro retractil que ante una detención repentina – choque - trabe el deslizamiento de las cintas-correas que lo componen, evitando que los ocupantes del vehículo se golpeen contra los elementos que lo conforman, o que se salgan despedidos.
Algo que debemos tener en cuenta es que, si el cinturón fue sometido a tensión por un choque, debe ser revisado y sustituido en caso de ser necesario.
Como debemos usar y cuidar los cinturones de seguridad:
1) Revisar que las cintas o correas no tengan rasgaduras, roturas, desgaste (decoloraciones) o fallas.
2) Acciónelo fuertemente para comprobar que traba el sistema (seguro retractil), engánchelo en el seguro para comprobar si traba y destraba fácilmente.
3) Ajústelo de tal forma que quede cómodo, que la correa no este torcida, que se deslice suavemente. La correa inferior pase a nivel de la cadera, nunca sobre el abdomen. Y la superior debe pasar sobre el hombro y cruzar al medio del pecho.
4) Todos los pasajeros deben de usar el cinturón de seguridad.
5) Los niños menores de 12 años deben ir en los asientos traseros, donde deberían estar los cinturones acondicionados con los adaptadores para ajustarlos al niño.
6) Recuerde Usted conductor, es el responsable que todos los ocupantes usen el cinturón de seguridad.
Utiliza el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante de asiento delantero, así como ocupantes de los asientos traseros… Ley N°. 18191, Art. 31.
Omar Rodríguez Velazco
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