ESTUDIAN IMPLEMENTAR LIBRETA O REGISTRO POR PUNTOS
Para este año o más tardar el año que viene comenzará a funcionar en nuestro país el sistema de libreta de conducir por puntos.
El intendente de Montevideo Ricardo Ehrlich dijo que es "imprescindible" aplicar el sistema para disminuir la cantidad de accidentes de tránsito. Montevideo y Canelones habían alcanzado un acuerdo en este sentido el año pasado. La idea es que el conductor reciba una libreta con -por ejemplo - 20 puntos, que iría perdiendo por cada infracción cometida. Cuando llega a 0, el chofer pierde su libreta.
Según explicó el director de Tránsito de la comuna capitalina, Gonzalo de Toro, para poder implementar el sistema por puntaje, es necesario que todas las intendencias elaboren el registro único de conductores y de vehículos, y si bien hace más de un año que se solicitó ese registro, hay ocho municipios que no lo han realizado. "Tenemos que sacar el acuerdo en el Congreso, Montevideo solo no puede", señaló. Si sólo en la capital rige el sistema, las infracciones cometidas en el Interior no descontarían puntos.
Las comunas podrían llegar a suspender las licencias de conducir por seis meses o un año, en función de la gravedad de la infracción. Y en caso de reincidencia, se podría proceder a la inhabilitación para conducir.
A nivel de la Junta Departamental, el edil Daniel Graffigna colocó el tema sobre la mesa hace varios meses. La idea del nacionalista es comenzar con un puntaje máximo de 100 y que al llegar a cero se retire la libreta al conductor.
El proyecto de Graffigna advierte de todos modos que si se retira la libreta, el conductor tiene la posibilidad de realizar cursos de capacitación que le permitan recuperar parte del puntaje perdido.
Sistemas similares funcionan con mayor o menor eficacia en países como Australia, Francia, Italia, Malasia, Canadá, Bélgica, Japón, Reino Unido, Alemania y Estados Unidos. Y un proyecto de estas características rige en Buenos Aires a partir del 1º de enero de 2009.
Este sistema denominado Scoring consiste en que:
Todos los conductores con registro en Capital Federal tendrán
automáticamente 20 puntos que, a medida que se cometan infracciones, se irán
descontando, al tiempo que se les aplicarán multas. Una vez que estén en cero,
perderán temporalmente la licencia.
El conductor perderá 5 puntos por conducir
usando el celular, 20 por correr picadas, 10 por no pasar los controles de
alcoholemia, 5 por violar la luz roja, 5 por pasar con la barrera baja, 2 por no
usar el cinturón de seguridad y de 5 a 10 por exceso de velocidad.
La primera vez que se les retire la licencia
será por 60 días, aunque puede ser por menos tiempo si hace un curso de
educación vial; la segunda vez que pierda los
20 puntos obligatoriamente deberá hacer el curso y se le quitará el carnet por
180 días; la tercera vez se le retirará por tres años; y de la cuarta en
adelante por cinco.
A su vez, cada dos años se les dará la oportunidad a los conductores de
recuperar cuatro puntos perdidos, siempre y cuando realicen un curso de
seguridad vial. De todas formas, cabe destacar
que el 1º de enero de 2010 todas las personas con licencia recuperarán los
puntos perdidos, algo que después sucederá cada cuatro años.
Uno de los objetivos principales es el consumo de alcohol en conductores.
Automáticamente, los que no puedan pasar el control de alcoholemia
perderán la mitad de los 20 puntos que se les otorgará automáticamente, perderán
su vehículo por un día y deberán pagar una multa que podrá ir entre los $300 y
los 2.000 pesos.
Se calcula que en los países donde rige este sistema de libretas por puntos se ha reducido las muertes en el tránsito en el entorno del 10%.
MALESTAR EN TAXISTAS PORTEÑOS
Los taxistas se movilizaron en contra de este sistema por puntos.
Calificaron como "discriminador" al denominado scoring para las licencias. Advirtieron que harán lo posible para su eliminación.
La Asociación Taxistas de
Capital adelantó además que radicará una denuncia al respecto en la
Justicia y argumentó que la aplicación de la ley del scoring exceptuará
a los conductores que tengan registros obtenidos en otros distritos del país.
"La aplicación de esta ley solamente en el ámbito de la Capital, o más
precisamente de manera exclusiva a quienes poseen registro de conducir emitido
por este gobierno, representa una violación del
principio de igualdad ante la ley", remarcó la asociación en un
comunicado titulado "Scoring discriminador".
En ese sentido, sostuvo que el nuevo sistema, que otorgará 20 puntos iniciales a
los conductores, "no se aplicará a los centenares de miles de coches,
camionetas, camiones o motos que ingresan y transitan diariamente por las calles
y avenidas de la ciudad, que cometen el 60 por ciento de las infracciones".
”Quien pasa más tiempo en la calle, más probabilidades tiene de cometer infracciones, los taxistas están no sólo desconformes, están preocupados de perder su fuente laboral ”
Natalia Gemelli
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