Chapas nuevas para taxímetros
Cincuenta de los cien nuevos permisos serán para unidades de accesibilidad universal
La Intendencia de Montevideo anunció que subastará cien nuevos permisos para automóviles con taxímetro, de los que la mitad estarán destinados a vehículos con accesibilidad universal -es decir unidades que contemplen las condiciones técnicas para el traslado de personas con discapacidad.
La novedad -que pasó casi desapercibida- fue comunicada hace una semana tras un acuerdo semanal del gabinete del Gobierno departamental. Información que fue brindada en conferencia de prensa por el director de Movilidad Urbana, Néstor Campal; junto al coordinador de la secretaría de Gestión Social para la Discapacidad, Federico Lezama y el prosecretario de la IM, Jorge Rodríguez y que sorprendió porque significó un golpe de timón ante una discusión que se venía procesando en la Junta Departamental de Montevideo.
Pero el anunció quizás más relevante, según informó Néstor Campal, es que de los nuevos permisos para automóviles con taxímetro “una parte importante de ellas, la mitad, tiene un significado especial, porque la IM está promoviendo un sistema para que esas matrículas sean cubiertas por vehículos con acceso universal".
Quienes opten por está categoría especial, que requiere una inversión especial en la unidad que brinde el servicio, accederán a un incentivo especial. Por esto según se explicitó: “con el ánimo de promover el desarrollo de este servicio a la población montevideana”; la administración comunal habilitará un mecanismo de financiación para la mitad de la diferencia entre los costos de equipación de un vehículo estándar y uno con el equipamiento de accesibilidad universal.
Este anunció viene tras una la polémica que se instaló durante la discusión de la rendición de cuentas municipal, en el legislativo departamental; cuando la administración de Ana Olivera había adelantado que pondría en oferta este centenar de permisos. Lo que generó el rechazo de la gremial del taxi.
Las diferencias de opinión entorno a la pertinencia del ingreso al mercado de estos permisos viene ya desde hace tiempo. En notas anteriores de Taxi Libre dábamos cuenta que son unas 200 las chapas producto de la devolución efectuada por permisarios, que no pudieron hacer frente a sus obligaciones y entregaron sus chapas la administración; algunas corresponden a cooperativas y otras a particulares.
El régimen para la adjudicación para estás cien nuevas chapas se hace por un sistema de subasta al mejor postor de los permisos. El concurso de precios, que es unitario y abierto, tiene un costo aproximado por cada chapa, y según el valor del mercado, de unos cien mil dólares.
A propósito de esto, el director Campal, argumentó que en Montevideo un indice de unidades de automóviles con taxímetros en relación a la población es mucho menor que otras ciudades de igual tamaño de la región. Esta medición que se hace -según parámetros internacionales- en la relación de unidades con taxímetro cada cien mil habitantes, y que según los datos que maneja la administración comunal es sensiblemente menor que otras ciudades con igual rango poblacional de la región; como ejemplo Campal puso a las ciudades de Córdoba, en Argentina y Porto Alegre en Brasil.
Pero además está acción de integrar a la flota de Taxis capitalinos 50 unidades de accesibilidad universal se inscribe dentro de las acciones que el gobierno de la ciudad ha emprendido dentro del compromiso de accesibilidad que viene impulsando junto a otras comunas y que tiene en el transporte un especial trabajo.
El coordinador de la secretaría de Gestión Social para la Discapacidad de la Intendencia de Montevideo, habló con Taxi Libre. Federico Lezama nos explicó que "estas medidas vienen a cubrir la necesidad que tiene la ciudad de generar las condiciones de accesibilidad que garanticen la libertad de circulación de todos los ciudadanos”.
Hasta el momento la ciudad cuenta con un sólo vehículo de taxímetro con accesibilidad universal, que está administrado por la Patronal de Automóviles con Taxímetros. Este servicio está dirigido prioritariamente a personas con discapacidad motriz (usuarios de sillas de ruedas) que necesitan trasladarse dentro del departamento, y es brindado como parte de una política de responsabilidad social de la gremial del taxi. Lezama sostuvo que “es conocida la dificultad de las personas con discapacidad motriz para trasladarse por la ciudad si no cuentan con un vehículo disponible", por esto la Intendencia tiene como una especial preocupación el ir incorporando cada vez más unidades de accesibilidad universal.
Entre las comodidades que las unidades de taxímetro deben tener para personas con disminuciones de movimiento, la Intendencia exigirá que el vehículo debe contar con una rampa plegable; un sistema de sujeción para sillas de ruedas; un asiento pivotante para los acompañantes; la puerta deberá ser basculante para facilitar las maniobras y deben contar con un peldaño intermedio de fácil acceso para personas con problemas de movilidad, adultos mayores con bastón. Además, deben contar con un cinturón en el asiento central trasero, con arnés ajustable para niños pequeños de menos de 18 kilos.
El coordinador de la secretaría de discapacidad, Federico Lezama, adelantó a Taxi Libre que desde la administración se instalará una comisión que estudie las características técnicas que tendrán que reunir las unidades que se incorporen por este llamado. En el mercado ya existen varios modelos que podrán ser asignados a esta tarea, según Lezama seguramente algunos de los utilitarios que hoy vemos en las calles montevideanas pueden ser dentro de un tiempo los taxis en que viajemos, porque según el funcionario la idea es que el servicio esté integrado al sistema de transporte y no sea un servicio especial como es ahora. Los nuevos coches, estos cincuenta, se empezarán a incorporar tras la adjudicación de las chapas.
Copyright © 2000 Taxilibre.com
Máximo Gómez 1424
Tel 099681015
Montevideo - Uruguay