Entrevista al Ministro Roberto Kreimerman
El ventarrón no es mas que una brisa
Ministro Kreimerman, vamos a empezar a estudiar los cambios al proyecto de fideicomiso.
Cada pocos días nos encontramos con titulares de diarios y encabezados de informativos que nos presentan un panorama de inminente fideicomiso de nafta para cambiar la matriz energética de los automóviles con taxímetro. Este repentino aceleramiento en un proceso que ya tiene un lustro, parece a veces apresurado, mas aun cuando tratamos de informarnos cuanto se ha avanzado desde que el proyecto fue rechazado en el parlamento en el período pasado por no contemplar a una cantidad importante de trabajadores.
El gobierno ha manifestado su intención de acelerar los plazos para llevar adelante un fideicomiso que derive en un cambio de la flota de taxis de gasoil a nafta, según manifestó el ministro de Industria, Energía y Minería Roberto Kreimerman.
El jerarca habló inclusive de la opción del gas como alternativa, y de la posibilidad menor precio de este combustible para los taxistas.
Ante este cruce de versiones consultamos directamente al Ministro Kreimerman quien nos dijo lo siguiente.
- Estuvimos reunidos y dentro de pocos días mantendremos otro encuentro con la gremial del taxi. Estamos bastante próximos a la idea de un fideicomiso, teniendo en cuenta que estamos cerca de una renovación de flota y es nuestra intención que vayan cambiando las unidades del consumo de gas oil hacia nafta, esto sería una política importante para el país habida cuenta de las cantidades que al refinar el petróleo obtenemos de nafta y gas oil.
Esto tiene que salir por proyecto ley y por eso estamos trabajando con el Ministerio de Economía para concretar una salida viable. Nos parece que 60 mil m3 que sería lo que puede pasar de gas oil a nafta va a ser una buena ayuda para este problema que venimos arrastrando desde hace años; que hemos mejorado por que ustedes saben que se consume cada vez mas nafta y el consumo de gas oil está estable pero que todavía tenemos que ayudarlo con este tipo de medidas.
La flota de taxis a gasoil supera las 5.000 unidades y cargan unos 60 mil m3 por año, esto significa el 5% del consumo de este combustible. Ancap exporta el excedente de naftas que ronda los 30 mil m3 anuales.
En el año 2008, se trabajo un proyecto de fideicomiso para el cambio de la flota de taxis de gasoil con un beneficio que redundaba en un menor precio de la nafta para los taximetrista. El proyecto de ley presentado en el Parlamento por el que los taxis recibían una partida mensual de 1.120 litros de nafta Súper 95 a mitad de valor de lo que pagaba el consumidor común. Según el Senador Jorge Saravia, en ese momento integrante de la Comisión de Hacienda de la Cámara Alta, el proyecto dejaba por fuera a unos 1200 pequeños propietarios.
Teniendo al Ministro Kreimerman en frente le planteamos esta situación, según Saravia para quien tiene un auto o dos por razones de mantenimiento y durabilidad no es conviene pasarse a la nafta.
El ingeniero Kreimerman nos contesto lo siguiente.
- Lo que le hemos dicho a la gente del taxi es que estamos afines a la idea pero que seguramente tendremos que hacerles cambios al proyecto del período pasado para lograr su viabilidad y justamente esto es lo que comenzaremos a estudiar con el Ministerio de Economía en los próximos días y después informaremos.
Existe la posibilidad de ir hacia gas también, como pasa en otros países de la región y en ese sentido estamos trabajando en la planta regacificadora. Esperamos para el final de este periodo de gobierno que el gas tenga una fuerte presencia no solo en la generación de energía eléctrica sino también en el transporte que es un sector estratégico.
Sin duda en este tema queda mucha tela para cortar, cada actor juega y jugará según sus intereses, lo importante es que la solución sea lo más inclusiva posible.
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