ALUR introduce un auto que funciona a biocombustibles
Auto inteligente
Las empresas ANCAP y ALUR introdujeron en Uruguay un modelo de auto que permite la mezcla de biocombustibles con nafta convencional. Una de las primeras unidades será probada en el taxímetro. ALUR anuncia que permitirá un ahorro del 40% de combustible.
Las empresas ANCAP, Alcoholes del Uruguay S.A. (ALUR) y FIAT-Sevel presentaron un biovehículo, un nuevo modelo de auto desarrollado en Brasil, que puede funcionar hasta con cuatro combustibles diferentes.
La unidad carga tanto con Etanol hidratado, como con nafta, alconafta o la mezcla de cualquiera de ellos; y en un compartimento especial gas natural vehicular (GNV). El vehículo cuenta con un motor de 1400 C.C., y se proyecta que cargue los biocombustibles producidos en el Uruguay.
Una de las ventajas de esta tecnología es que el auto tiene la capacidad de seleccionar el combustible más adecuado para las distintas condiciones de manejo sin que el chofer perciba un cambio en el comportamiento de la unidad.
Según dijo a Taxi Libre el director de ALUR, Leonardo de León, está tecnología de FIAT, se está desarrollando hace años en el vecino país y se utiliza tanto en el sector del Taxi como en vehículos privados.
Desde ALUR se espera que con el uso de este modelo se puede alcanzar una reducción de hasta un 40 % de combustibles respecto a la tecnología convencional y favorece la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El jerarca explicó que el gobierno optó por esta tecnología porque evaluó que “está alineada con la política energética del país y las inversiones que se han desarrollado para el cambio de la matriz energética”
Los biocombustibles que produce en Uruguay son etanol, a partir de la caña de azúcar en Bella Unión y de sorgo y maíz que se comienza a producir en Paysandú; y gas, que surgirá de la planta regasificadora en Puntas de Sayago, explicó de León.
En Uruguay, en la actualidad, se utiliza biocombustible mezclado en porcentajes de etanol con gasolina, nafta o biodiesel con diesel, de acuerdo a la ley 18.195 de agrocombustible.
En la cadena de valor del bioetanol y del biodiesel trabajan más de 4000 personas, produciendo en el medio rural, una logística y producción industriales.
En esta primera etapa llegaron al país dos unidades de este coche. Una será probada por ALUR. La otra mediante un acuerdo ALUR, ANCAP y FIAT se entregará a la patronal del Taxi para que lo incorpore a su flota y de esa manera sea testeado.
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