Plan para reducir incidencia de motos en siniestros de tránsito
Motociclistas seguros
En el año 2011 el 53% de los fallecidos en siniestros de tránsito en Montevideo fueron motociclistas. Por esto la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) junto a las empresas Ancap, Esso y Petrobrás están llevando adelante el “Plan para motociclistas más seguros”, una acción que tiene como objetivo disminuir el número de fallecidos y lesionados en siniestros de tránsito.
En el marco de este programa ya en julio pasado se llevó adelante una jornada de trabajo y planificación de acciones específicas para proteger a los motociclistas.
El presidente de la Unasev, el doctor Gerardo Barrios, dijo a Taxi Libre que para llevar adelante las estrategias en materia de seguridad vial es de vital importancia articular esfuerzos entre el sector público y privado, en esta instancia se impulsará un plan destinado a los motociclistas.
En tal sentido, el jerarca señaló que el apoyo de las tres petroleras que trabajan en el país es fundamental y adelantó que se está trabajando con otras instituciones en la coordinación de acciones como del mismo carácter de este plan. Al tiempo que enfatizó es necesario que la sociedad incorporé que seguridad vial en el contexto de las acciones en materia de seguridad pública impulsadas por el Presidente Mújica.
Esta preocupación no es solo en nuestro país, desde el año 2011 y hasta 2020 se esta en la década de acciones de seguridad vial impulsado por Naciones Unidas.
En el mismo sentido, Barrios, informó que el año 2011 fue el primero en la última década en que disminuyó la cantidad de lesionados en siniestros de tránsito. Estableció que en este 2012 el objetivo es profundizar las acciones para continuar el descenso del número de fallecidos. El jerarca recordó además que a partir del acuerdo con el Congreso de Intendentes se logrará un permiso único nacional y un registro único de conductores e infractores.
Dentro de la estrategias de seguridad vial se ha seleccionado este plan Barrios dijo que “el problema no son las motos, sino quien se pasó las normas cuando se produce un siniestro de tránsito”. Y definió a los siniestros de tránsito como una enfermedad catastrófica.
Como parte de estas acciones la Unasev creo junto al Pit Cnt una comisión de seguridad vial en el trabajo, con una integración similar a las de seguridad laboral donde participan delegados obreros y técnicos especialista en seguridad y que busca introducir este componente de seguridad en el tránsito también en el ámbito laboral. No solo durante el horario de trabajo. En ese sentido el jerarca dijo a Taxi Libre que “a las cinco de la tarde uno puede ver las obras donde salen una cantidad de importante de trabajadores en sus motos y muchos no utilizan casco. Seguridad es cuando uno sale y vuelve a su casa en las mismas condiciones.”
Estado capacitara sus chóferes
Lanzan programa en acuerdo público-privado
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y el Banco de Seguros del Estado ejecutan un acuerdo de complementación entre estado y tres instituciones privadas, la Fundación UNITRAN, el Centro de Prevención de Accidentes y la Escuela de Formación en Primeros Auxilios para capacitar a chóferes de las flotas vehiculares de las instituciones públicas.
El Programa de capacitación contenidos teóricos y prácticos.
Se aplicarán técnicas de manejo defensivo y de conducción segura; se analizaran los sistemas de seguridad vehicular y su tecnología, además de aspectos de conducción prácticos aplicados y técnicas de control vehicular; atención básica ante siniestros de tránsito y la seguridad en el transporte de mercancías peligrosas.
Entre los módulos están una introducción a la siniestralidad vial y la magnitud del problema; el rol de la función pública en la conducción; introducción teórica básica en conducción y manejo eficientes; el ser humano y su interacción con el tránsito.
El presidente de la Unasev, Gerardo Barrios dijo a Taxi Libre que el objetivo del programa es modificar la estrategia desarrollada sobre la base de que la solución para formar y capacitar a los chóferes ante el problema de la siniestralidad vial radica en una charla con el personal. En tal sentido dijo “nosotros consideramos que para lograr efectividad se debe introducir una estrategia con participación de los trabajadores y de las empresas públicas para tener un curso de formación adecuado con componentes prácticos, teóricos y con el seguimiento de los conductores a largo plazo. Queremos introducir una especie de compromiso de incentivo al personal para que haga el curso y demuestre una conducta adecuada en el tránsito”.
El primer paso será la apertura de un registro de empresas públicas interesadas en formar a sus conductores, jerarca señaló “vamos a establecer un cronograma de actividades a partir de este año y mantener una estructura institucionalizada de formación a los chóferes de la flota pública y luego se avanzará a lo privado”.
No existen cifras que discriminen la participación de los chóferes de las instituciones públicas en los siniestros de tránsito, pero para Barrios es un fenómeno global que no solo afecta a los miles de chóferes que el Estado tiene en sus filas, sino que a todos los que en las vías de tránsito interactúan con ellos.
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