Montevideo presiona por Libreta por Puntos
La intendencia departamental de Montevideo busca implementar aunque sea en solitario el nuevo mecanismo sobre las libretas de conducir: por puntos.
Desde hace varios años que se habla de este mecanismo para la fiscalización de los conductores, pero para que funcione, es necesario un acuerdo entre las intendencias y un registro único de conductores.
Según declaró el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios este sistema no puede ser implementado si no se hace en todo el país, según lo establece la ley nacional de transito. Una de las dificultades mas importantes es la no existencia de un registro único de conductores.
Montevideo, ya tiene listo el software para aplicarlo, la fiscalización de las infracciones consta de dos partes, por un lado la inspección en las calles y por otro el control a través del sistema computarizado.
El sistema establece, por ejemplo, una base de 100 puntos para los conductores que obtengan su libreta. Al cometer una infracción, se le van restando -dependiendo de la gravedad de la falta- hasta llegar a un nivel donde se le suspende el carnet. Luego, el conductor debería realizar un curso de reinstrucción para obtener otra vez el permiso, o hacer algún tipo de tarea comunitaria.
Este sistema por puntos en donde se van retirando conforme se vayan cometiendo infracciones, se utiliza en países como Inglaterra, Suecia, Finlandia o España, y recientemente se aplica en la ciudad de Buenos Aires.
En la vecina orilla desde 2009, rige el sistema de scoring, por el que se otorga 20 puntos iniciales a los conductores de vehículos. Por cada infracción que cometen, se les quita cierta cantidad de puntos.
La normativa porteña indica que, una vez alcanzados los cero puntos, la persona quedará inhabilitada para conducir por un periodo que puede ir desde los 60 días hasta los 5 años.
Los infractores sin puntos en su licencia podrán optar entre dejar de conducir por dos meses o “realizar un curso que les permite recuperar 4 puntos y conducir de nuevo.
En Buenos Aires, al igual que en nuestra ciudad, las cámaras instaladas en los semáforos y en las calles principales captan la velocidad y la matrícula del vehículo, y las multas son enviadas (en este caso también computadas) al dueño.
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