Éxito de quienes trabajan para el taxi
El logro conseguido en el parlamento el día 12 de octubre no es el éxito de una sola persona, ni de un grupo gremial de taxistas que trabajaron denodadamente, sino es el triunfo de todos los taxistas que viven del taxi.
Y su consecuencia directa es: el fracaso de quien “vive” de los taxistas, y que de forma ruin e inescrupulosa ha intentado lograr beneficios económicos solo para sí mismo, a costa de los taximetristas.
Es así, como los Sres. Senadores en votación unánime: 22 votos en 22 presentes le dijeron NO a la aprobación de un proyecto de ley para la nafta, el que había sido rechazado unánimemente por los taximetristas en 2 ASAMBLEAS, donde se dijo no al proyecto de fideicomiso de la nafta.
Y lo más importante, es que los Senadores de la República pasaron a estudio el proyecto de fideicomiso para su modificación a la Comisión de Hacienda. A los efectos de incluir el fideicomiso del GASOIL, lo cual es la necesidad imperiosa que tenemos los taximetristas para lograr abaratar el alto costo del combustible.
Para lograr esta solución tuvimos que reunirnos con los senadores de todos los partidos políticos, y con las autoridades de gobierno, las que tuvieron una excelente recepción de nuestros pedidos y por ello dejaron sin efecto la aprobación de este inconducente proyecto del fideicomiso de la nafta.
Debemos agradecer la atención que nos brindaron los más altos dirigentes políticos, en un momento de tanto vértigo y agendas saturadas como es el período preelectoral.
Es que las Autoridades reconocieron que nuestra Gremial tiene ahora dirigentes que actúan con honestidad y franqueza. Que tienen un solo discurso, que es él de la verdad, y la lucha por los derechos de nuestro sector de actividad.
Les dijimos con claridad y firmeza que los taximetristas necesitamos tener un precio razonable en el gasoil, tal como lo previó el gobierno desde su inicio con el gasoil productivo. Y como se llevo a cabo para el sector de transporte colectivo de pasajeros con un excelente mecanismo del fideicomiso del gasoil, y también para el transporte de cargas con la posibilidad del descuento del precio del IVA del gasoil. El taxi no lo consiguió por la ineficaz actuación de malos dirigentes que intentaron el cambio a la nafta para satisfacer negocios particulares, y no aceptar las soluciones que arribaron los ómnibus y camiones.
La verdad es incontrastable:
El taxi no tiene fideicomiso del GASOIL, porque a alguien le interesaba más el negocio de la nafta y con ello la venta de autos. Esa es la única verdad que conocemos todos los que estamos en contacto con las autoridades políticas de nuestro país.
Pero ahora ustedes lo deben saber también:
El Gasoil fue propuesto por el gobierno para el taxi y fue rechazado por el vendedor de autos.
Por suerte y por el trabajo de muchos taximetristas este oscuro personaje ya no engaña a más nadie.
No pudo engañar más a la mayoría de los taximetristas y por ello esta fuera de la dirigencia de la Patronal de Taxímetros.-
Sin perjuicio del tema combustible, no nos olvidamos que debemos conseguir que haya más y mejores autos para el taxímetro. Por ello hemos fomentado que participe ASCOMA, y los Importadores de Automotores en las reuniones que los dirigentes de CPATU mantendremos con la IMM, a los efectos de tener los autos más adecuados a nuestro trabajo.
Sabemos que la actual directiva de CPATU tal como dijo una reconocida socia de la Institución recientemente, ha recibido una “herencia maldita”, vaya si será maldita agrego yo: En lo Interno con deudas de miles de dólares por una “ineficiente” (llamémosle así) administración de los dineros de los socios. Y en lo externo con el impulso tenaz que se le dio a la nafta, y con ella el manido tema de la renovación de la flota de autos.
Evidentemente que este largo y equivocado camino no puede ser tampoco excusa para que esta Directiva trabaje y consiga los resultados que se ha trazado.
Nosotros en nuestro rol de minoría en la Comisión Directiva apoyaremos todas las buenas medidas que conduzcan a los mejores resultados para los taximetristas, y aportaremos siempre nuestras ideas y trabajo para que sea tenido en cuenta en las decisiones del cuerpo directivo.
Permítanme decirles que esta nota la estoy escribiendo en la noche del 12 de octubre, después de una larga y trabajosa mañana en el Palacio Legislativo que tuvimos junto a los cientos de taximetristas que nos presentamos para lograr incluir el gasoil en el proyecto de ley, él que paso a estudio para su modificación.
Y les digo a los lectores que tengo en este momento una gran alegría por haber cumplido a cabalidad lo resuelto por las Asambleas de taximetristas, resolución que defendimos con el temperamento que la situación merecía y sobre todo con la razón de la verdad.
Como hijo de taximetrista que trabajó con autos a nafta en las décadas de los años cincuenta y sesenta, y que con gran esfuerzo pudo pasarse al gasoil, tengo hoy una gran alegría porque el taxi mira al futuro, y no volverá más al pasado.
Los fundamentos que manejamos los taximetristas fueron irrebatibles y por ello no prospero el impulso que el vendedor de autos intentó darle a este proyecto de ley.
Hubieron incluso personas que se presentaron falsamente como dirigentes de la Patronal de Taxímetros ante el Poder Ejecutivo, arguyendo que querían un trámite ágil a la norma a votarse en el parlamento. Engañando a las autoridades al hacerse pasar por legítimos representantes del Gremio.
Pero nosotros no permitimos ese intento de usurpación de cargos, y les explicamos a las Autoridades que los únicos dirigentes legitimados para representar a los taximetristas son los actuales dirigentes de CPATU elegidos por más de 1.4000 asociados en la última elección para que gobiernen y representan a los taximetristas ante todos y cada uno de los Organismos Públicos de la Nación, le pese a quien le pese.
Pero quédense tranquilos estimados socios, las autoridades saben perfectamente quien es quien, y por ello decidieron lo comentado en esta nota.-
P.D. El agradecimiento muy especial a todos los socios que nos acompañaron al Parlamento, a ellos les debemos todos los taximetristas el buen resultado conseguido.-
Dr. Alejandro Fernández
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