ADVERTENCIA A LA I. M. M.: No crean en cuentos chinos
Los problemas de seguridad han traído al tapete el tema del tamaño y características de los vehículos taxímetros, hecho que ha preocupado a la Intendencia de Montevideo. Y aprovechando esta difícil situación el empresario chapista ha acelerado su proyecto de “taxi Inglés”, pretendiendo inducir en error a la Comuna al manifestar que este seudo-auto o auto-ferrocarril es impulsado por la Patronal de Taxímetros, lo que obviamente no es verdad.
A las autoridades de la Intendencia de Montevideo, les informo primero como taximetrista y después como directivo de CPATU, que la Patronal y los taximetristas no apoyan este peculiar “negocio” del Sr. Dourado.
Que quede bien claro: este es un negocio particular ajeno a la voluntad de los taximetristas, tal como fue recientemente el negocio de los autos a nafta, idea que no prospero porque los taximetristas no queríamos autos a nafta para desarrollar el intenso trabajo nuestro, de 24 horas al día los 365 días al año.
Como ahora le vamos a decir NO al taxi”inglés o “chino”.
Los taximetristas hablamos los idiomas del MERCOSUR, portugués y español, por eso el 93% de nuestros vehículos son fabricados en Argentina y Brasil.
Y las marcas de autos que compramos son: VW; Fiat y Chevrolet, no conocemos el dialecto “mandarín, ni el cantones chino. Utilizamos vehículos de frontera los que tienen un menor costo por ser precisamente del Mercosur, con repuestos más baratos stock suficiente, y que se obtienen rápidamente por la cercanía territorial.
Es por ello, que ya hemos planteado a las autoridades de la IMM que para modificar las dimensiones de los vehículos se debe primero saber que vehículos del MERCOSUR hay para taxímetro, y que los mismos cumplan con la posibles modificaciones que planteé la IMM.-
Debe saber la Intendencia que los taximetristas nos interesa tener los mejores autos para efectuar nuestro trabajo, y así satisfacer al mayor público posible.
Pero la época de los Mercedes Benz ha quedado atrás y no es posible comprar aquellos autos bellos, espaciosos y confortables como eran los autos Mercedes Benz. Pues con una bajada de bandera inferior a los $ 20 por viaje, no es imposible adquirir estos magníficos autos. Es solo una quimera pensar que podemos tener esos vehículos en esta época.
Vivimos en el Uruguay, y transportarse en esos magníficos autos o adquirir autos formato del taxi inglés, solo lo podrán hacer un grupo muy reducido de nuestra sociedad, y no precisamente somos los taximetristas que podemos tener ese tipo de autos.
Es por ello, que la Intendencia debe conocer y saber que dependemos de los concesionarios de las marcas de autos que SI podemos comprar, y lo más importante aún, que es su “mantención” (repuestos; reparaciones, etc.) y que modificar los tamaños de los autos sin estudio previo puede ser muy riesgoso.
Y mucho más peligroso es cuando la idea de traer otros autos vienen de mercaderes que no les interesa en absoluto la comodidad de los pasajeros o conductores, sino lo único que les preocupa es la comodidad de su bolsillo.
Y es así, que el ferviente impulsor de los autos a nafta, en virtud de no salirle su negocio naftero, ahora nos quiere embarcar en la aventura del auto chino, o taxi inglés o “troncomovil” como U ds. les resulte más fácil llamarlo.
Incluso como este auto es a gasoil, ya dicen estos mercaderes que los autos a gasoil son menos contaminantes, o sea que ahora les preocupa el medio ambiente a ellos también.
En realidad es solo uno de los tantos cambios o marcha atrás que ha dado este comerciante, “cambios” que a nuestro gobierno le han molestado bastante, en un pasado muy reciente, como fueron:
- Asamblea unánime de taximetristas en apoyo a la nafta (Falso: era una reunión de 20 taximetristas del Interior)
– Subsidio a los que tuvieran autos gasoleros de $ 7.200 mensuales hasta 36 meses.( Falso: el Gobierno expuso en la Comisión del Senado que no había un solo peso para autos gasoleros)
– Cambio inesperado: Apoyo a los autos gasoleros, 2 días antes de la elección de CPATU para no perder la misma, con una gran folletería (el Gobierno recién supo luego de ver la publicidad de la lista 1931 de apoyo al Gasoil, que era FALSO que los taximetristas queríamos la NAFTA, y que habían sido engañados por el comerciante, el que les aseguraba que nosotros si apoyábamos el cambio a la nafta en nuestros taxis).-
Y por ello, tampoco la CORPORACION NACIONAL PARA EL DESARROLLO va a apoyar este “invento” que no tiene el sustento de la gente (los taximetristas). Las mentiras tienen patas cortas, y el gobierno ha descubierto ya muchas del mismo corte.
Lo que debemos impulsar en nuestro sector es el ahorro en el insumo combustible, y para ello debemos trabajar en ser incluidos en el fideicomiso del gasoil, y/o en soluciones alternativas como lo es la devolución del IVA del gasoil.
Hasta hace pocos meses leía con atención en los diversos diarios, al empresario chapista diciendo que debíamos encontrar: “La solución Final” para el combustible, que este era el gran tema: El combustible.
Lo que me desconcierta ahora un poco es como conciliamos esta frase tan impactante como lo era: “ La Solución Final al tema combustible” con traer ahora un auto que tiene 2.500 cc. o 2.700 centímetros , si con motores de 1.700 o 1.900 cc nos resulta el combustible un costo altísimo en nuestro trabajo, como ahora vamos a circular con estos pesados autos.
La respuesta es que ya el combustible para el empresario chapista, no es tan importante, se recomienda comprar autos que gastan un litro de gasoil cada 7 kilómetros, que es lo que consume este tipo de autos.
O en verdad lo único que importa es ver que se puede vender, y el combustible nos importa poco o nada.
¿ Cómo le explicamos ahora al gobierno? que ya no nos interesa el equilibrio de la MATRIZ ENERGETICA, cuando decíamos con firmeza: que se consumía mucho gasoil por parte de los taxis y que debíamos pasarnos a la nafta para ayudar al gobierno y a los 3 millones de uruguayos.(Con estos “aristocráticos” autos vamos consumir el doble)
Debemos decirle a la I.M.M. que tampoco estamos de acuerdo para que se liberen más chapas en nuestra ciudad, la que esta cubierta en demasía con más de 3.000 taxímetros, para incluir a este invento del “taxi inglés”.
Si, le decimos a la Intendencia y al Ministerio de Economía que los taximetristas somos defensores de la tarifa, y que nos oponemos a una tarifa diferencial, y si acontece esto será la desaparición del taxi.
Los taximetristas somos defensores de la tarifa única, no queremos taxistas clase “A” y otros de clase “B”.-
En conclusión: estamos frente al problema de los “TIEMPOS”
– En el PASADO reciente el empresario nos motivaba a comprar el taxi del FUTURO,(Kangoo) auto cómodo, espacioso, al que se subió el presidente de la época Jorge Batlle, para sacarse una foto.
– En el PRESENTE el empresario nos quiere hacer comprar el auto del PASADO, y tratara también que haya foto.
– Pero en el PRESENTE veo muy difícil que el presidente se suba a este palo enjabonado.
Se trata de un vaqueano político, y de un gran médico que sabe cuidar perfectamente su salud.
Dr. Alejandro Fernández
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