ES CUESTIÓN DE PESO:

LOS MÁS GRANDES NO LLEGAN AL CENTRO DE LA CUIDAD…

 

La Intendencia Municipal de Montevideo dispuso desde el 1º de abril una nueva reglamentación en la circulación del transporte de carga en la capital del país, con la necesidad de controlar y fiscalizar, en el marco del plan de Movilidad Urbana.

 

El jefe comunal capitalino, Ricardo Ehrlich, acompañado del Director de Tránsito y Transporte, Gonzalo de Toro, se reunió con la Intergremial de Transporte Profesional de Carga, a fin de presentarles ésta nueva norma.

 

Ehrlich manifestó que la comuna no está dispuesta a continuar tolerando  que los camiones de gran porte rompan las calles de la ciudad, ya que circulan por cualquiera de ellas y agregó que el impacto territorial y ciudadano del transporte de carga llevó a medidas de planificación territorial en las zonas urbana, suburbana y rural.

Según el jefe comunal, la nueva reglamentación tiene presente la futura construcción del anillo perimetral así como las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

El Departamento de Montevideo se dividió en tres zonas.

 

En la Zona A (Cerro, Centro y zona costera Este), sólo se admitirá la circulación de vehículos de hasta 16, 5 toneladas y 7 metros de largo.

 

En esta zona hay tramos que incluso han quedado excluidos para la circulación de vehículos de carga, como la ruta de acceso a Montevideo entre la rambla Baltasar Brum y Uruguayana, Bulevar Artigas entre Uruguayana y Luis Alberto de Herrera, Avenida José Pedro Varela entre Luis Alberto de Herrera y José Serrato y Camino Carrasco entre Veracierto y el arroyo Carrasco.

 

En la Zona B, un área intermedia bordeada al Norte por el colector perimetral, al Oeste por las rutas 1 y 5, al Sur por el límite Norte de la Zona A y al Este por el arroyo Carrasco, se admite la circulación de vehículos de hasta 24 toneladas.

 

Para la Zona C, en la periferia, las condiciones son las mismas que para la B, aunque se permite el tránsito de vehículos mayores a 24 toneladas por algunas vías de carga.

 

La norma señala que en el plazo de dos años se contemplarán excepciones especiales y que los límites de las zonas podrán ser cambiados "con la debida justificación técnica".-

 

Los transportistas advierten que la medida puede complicar la situación de empresas instaladas en la capital y de otras del Interior.

Para la elaboración de la nueva normativa, la IMM contó con el respaldo de la consultora japonesa Tonichi, cuya contratación fue cuestionada por los ediles de la oposición.

 

A su vez, trabajó junto a las gremiales del transporte, las que si bien apoyan el ordenamiento del transporte de carga en Montevideo, tienen sus preocupaciones por el impacto que pueda tener la medida en algunas compañías.

 

El gerente de la Intergremial, Humberto Perrone, dijo que muchas empresas están establecidas dentro de la ciudad y que pueden ser afectadas directamente.

 

"Hay 1.700 empresas de transporte de carga, la mayor parte de ellas pequeñas, de dos o tres camiones, que están situadas en Montevideo. A eso hay que sumarle todas las que vienen del interior a traer la carga. ¿Qué hacemos con las que están dentro de las zonas prohibidas? ¿Qué alternativas les vamos a dar?", se preguntó Perrone.

 

"Hay que buscar alternativas para que puedan trasladar sus inversiones a algunos lugares que la intendencia propone, o a otros que ellos propongan. No podemos ocasionarles un gasto para ese traslado", añadió.

 

Por otra parte, cabe señalar que quedan exentos de cumplir estos requerimentos los vehículos que hacen mudanzas, los camiones que transportan combustible o gas licuado (garrafas), los especialmente adaptados para mover hormigón armado, los de materiales de construcción, grúas de auxilio, bebidas y con carne destinada al abasto.

 

Las infracciones varían desde el retiro de la libreta de conducir por un plazo determinado a la aplicación de multas que van de 50 a 100 Unidades Reajustables, siendo responsable por su pago el titular del dominio del vehículo. También hay multas por circular fuera de los horarios permitidos.

 

CUESTIÓN DE VELOCIDAD Y ALCOHOL: MULTAS POR PICADAS.

 

429 fueron las multas de tránsito que se aplicaron en un operativo para impedir las "picadas". El sábado 5 de abril de noche, se aplicaron este número de multas de tránsito para controlar las "picadas" de motos y autos en la zona de Kibón. A partir de denuncias de vecinos, la División Tránsito está controlando las "picadas" de motos y autos que se realizan en diversos puntos de la ciudad.

 

Con una veintena de inspectores de tránsito, más la cooperación del Ministerio del Interior y de la Prefectura Nacional Naval, ese sábado de noche se montó un operativo en la zona del Kibón, con el fin de impedir las "picadas".

 

De los principales ítems de sanción destacan:

 

-         16 multas por conducir en estado de ebriedad

-         94 multas por conducir sin licencia

-         45 multas por circulación en vehículos en condiciones              

          antirreglamentarias

-         48 multas por no utilización del casco

-         49 multas por no utilización del cinturón de seguridad

 

A partir de este operativo se trasladaron 39 motos al depósito municipal por distintos motivos, como carecer de documentación, circular en condiciones antirreglamentarias o ser conducidas por personas alcoholizadas.

 

Igual operativo se dispuso para el entorno del Parque Rivera el día domingo con similares resultados.

 

Apuntando a la prevención  y baja de la accidentalidad se continuará con los mismos operativos.

 

FISCALIZACION DE VEHÍCULOS: CHAPAS COLONIENSES EN LA MIRA 

 

A partir del lunes 7 de abril la Intendencia comenzó a fiscalizar la coincidencia del empadronamiento de los vehículos que circulen en el Departamento de Montevideo con los lugares de residencia real, laboral o empresarial de sus conductores, de acuerdo con la resolución adoptada en el Congreso Nacional de Intendentes del 12 de marzo de 2008. 

A los conductores con vehículos empadronados en otros Departamentos, el Inspector de Tránsito solicita una de estas dos acreditaciones de domicilio:

a) certificado notarial de fecha reciente donde conste el lugar de residencia, además de una factura reciente de la cual sea titular, expedida por un ente del Estado que justifique la residencia del conductor fuera del Departamento de Montevideo;

b) tres facturas recientes, expedidas por entes del Estado de la cual sea titular el conductor y que justifique su residencia fuera del Departamento de Montevideo. 

Por reempadronamientos, los interesados deben dirigirse a Contralor y Registro de Vehículos, en la calle Pedernal Nº 2219, entre las calles Dr. Juan Campisteguy y Bvar. Gral. Artigas. El horario de atención es de lunes a viernes entre las 12.15 y las 17. Teléfono: 209.18.18.

Natalia Gemelli