PROPUESTAS Y RESPUESTAS


- Propuestas a los socios

- Respuestas  a los dirigentes de la LISTA 13 de CPATU

* Las propuestas son las que verteremos los dirigentes de la lista 141  para llevarlas a cabo  si  la decisión soberana de los socios  nos acompañan en  el mes de julio del presente año, no obstante, están planteadas  para que la dirigencia actual mayoritaria  si las entiende acertadas, las  ponga en práctica desde este momento sin demoras, ya que a nuestros dirigentes no les importa tener un   protagonismo equivocado , sí nos importa lograr lo mejor para los taximetristas, ese es nuestro FIN..

* Y las respuestas  se las damos a los dirigentes de la“ nueva lista 13”  de Cpatu, los cuales se encuentran encolumnados en el  Mensuario denominado “el taxista”, (publicación   copia del Diario  de CPATU, del cual se le apropiaron de sus avisadores, formato , imagen y demás). Ya que los mismos se ocuparon de hablar largamente  de   nuestra lista, y como no puede ser de otra manera con mentiras y falsedades  propias de quienes son  sus redactores.

Este  pequeño  nuevo grupo  esta conformado por:  el Director del  Diario , socio y ex secretario de Cpatu , suspendido de nuestra Institución  por utilizar dineros de la Institución antiestatutariamente, en provecho propio., acompañando al Tallerista vendedor de autos  chinos y a nafta,  y un integrante de la Compañía de seguros FARSA, ex secretario del Centro.

             Nuestra lista 141 ha trabajado  en estos casi dos años  en nuestro rol de contralor y de respeto de quienes han ejercido y ejercerán hasta el mes de julio el gobierno de la Institución , apoyando cada una de las acciones a favor de los taximetristas que viven del taxi y no de los taxistas.  Pero nosotros tenemos nuestras propuestas que llevaremos a la práctica  si tenemos el consenso previo de los socios de Cpatu, pues actuaremos sin arrogancias ni personalismos, pero sí con la  convicción firme de  plasmar las  ideas que este sector de actividad necesita..

Proponemos.

-   Fideicomiso del gasoil, devolución del IVA del gasoil:  somos los comprobados  y únicos defensores de nuestros vehículos de trabajo, y hemos dado pruebas irrefutable de nuestra labor.  Si obtenemos la confianza de los socios en las urnas,  desde el gobierno de la Institución enviaremos un solo mensaje:  conseguir el subsidio en nuestro combustible., y no otros negocios como lo es , la venta de autos. Este negocio no es para los taximetristas y no nos interesa.

Disponibilidad de autos gasoleros:    Desde la dirección del Centro daremos el mensaje claro y único   de cuales son nuestros intereses y que combustible queremos para nuestro trabajo. Así los importadores de vehículos sabrán  que pueden traer autos para nuestro sector sin riesgos , sin  temor a los dobles discursos y engaños que otrora ex dirigentes del taxi  argumentaban y  mal informaban a los empresarios  de automóviles, pidiendo autos a nafta.

Precio justo  de los vehículos taxímetros:    Cpatu debe tener un rol fundamental en la  compra que hacen nuestros socios de sus vehículos. Debemos  conseguir el precio que valen realmente los autos. Y para ello  quien debe negociar como representante de los taximetristas es nuestra Institución.  Así  abatiremos el precio que hoy manejan los malos intermediarios del sector, en donde un Mercader del Taxi hizo subir el precio de una marca coreana en más de U$S 1.000 por su infame actuación. Ese dinero hoy en poder  del intermediario,  debe quedar  solo en las manos del taximetrista,. Quien lo empleará  en acondicionar su auto para el trabajo, o en abatir el precio final del vehículo.

 Cpatu  representara los intereses de los taximetristas en todos los ámbitos, aunque le pese  y perjudique a los malos mercaderes del taxímetro.

*******TARIFA  adecuada a nuestros costos:      Tal como hemos defendido y promovido siempre, desde la Dirección del Centro  conseguiremos  una tarifa adecuada, a nuestros gastos  Ajustaremos la tarifa a una real paramétrica de costos.La bajada de bandera no puede tener un valor inferior a los $ 40 pesos, ( valor equivalente a: dos boletos y resto).-

 

*****´Sistema de radio por GPS:     1) Es nuestra prioridad  facilitar el acceso  de este sistema a los socios que aún no han podido  acceder al nuevo sistema y para ello se brindará ayuda financiera para que no sea oneroso adquirir esta tecnología a los asociados que aún no han podido comprar los equipos.

                                                2) Protección para los que adquieren el nuevo sistema de GPS,  para ello terminaremos con los MONOPOLIOS.Debe haber una garantía mínima de 6 meses  para  los equipos nuevos de GPS, sin tener que abonar este costoso service por desperfectos que se sucedan en aparatos nuevos, que deben tener una garantía mínima de funcionamiento. Asimismo al no haber monopolios la Competencia hará bajar los precios de las reparaciones.

                                                3)  Seremos los verdaderos  dueños de nuestra  Radio TAXI 141: Se revisarán y   mejoraran los contratos que aún no estén vencidos, se terminarán los monopolios, y recobraremos nuestra propiedad , control y dirección del servicio de Radio Taxi..

                                              4)Mejoraremos el funcionamiento del sistema para que no se pierdan viajes,  ni tiempo  en esperas interminables para resolver problemas que presenta hoy la radio 

Estas propuestas conjuntamente con otras que daremos a conocer son reflejo de  quienes somos los integrantes de la lista 141 de CPATU, “Gente que vive del Taxi y no de los Taximetristas”,  dirigentes que tenemos la fuerza y la convicción  necesaria para  lograr estos  alcanzables objetivos

Para ello, trabajaremos en equipos multidisciplinarios para mejorar la rentabilidad de nuestras micro empresas en todos los ámbitos, con finalidades gremiales y  no personales, todo para el taximetrista.

 Es evidente que para llevar a cabo estas premisas, necesitamos que ud.  Sr. socio nos acompañe en este CAMBIO.

 

RESPUESTAS:

Le vamos a contestar a los integrantes  de la lista 13,conformada como ya dijimos por los redactores principales del Mensuario señalado. Este pequeño grupo salido de la lista oficialista y gobernante No. 31, ha sido desde su origen  el más encarnizado y crítico del gobierno que dirige la Patronal. Atacando  duramente la gestión llevada a cabo por los directivos actuales de la lista 31, quienes fueron elegidos legítimamente por la mayoría de los socios de Cpatu.                     Seguramente a esta conducta y accionar tan duro, se debe su numero:  la  lista  No. 13 para marcar justamente  que son lo contrario al no. 31, lista gobernante  de la Patronal hasta el presente

Pero nosotros vamos a responder  a los ataques que hacen de nuestra lista 141, no nos vamos a entrometer en la lucha de  escindidos contra oficialistas. Y tenemos respuestas para todas las mentiras que hacen estos seudos rebeldes escindidos de la lista oficialista, pues cuando se miente no solo se esconde la verdad, también la cobardía.

Comenzamos  respondiendo a la Editorial del  mensuario  en el cual su redactor se preocupa de la TARIFA del taxímetro,  y porque no sube  el valor de la misma, en  los últimos meses transcurridos. Yo le contesto al Director del  “pasquín” que todavía no se ha podido pedir una nueva tarifa debido al DESASTRE que hizo él precisamente como   redactor y responsable de la paramétrica  presentada al M. de Economía. en los últimos 8 años. . Este Sr. contador que por suerte para los taximetristas no es más directivo  de la Patronal de Taxímetros, al haber sido suspendido como socio por su actuar irregular  y manifiesto, pergeñó una paramétrica que  tal como la confeccionó , en vez de poder pedir un aumento de tarifa , se nos podría aplicar la rebaja de la misma.. También le digo que no me olvido que  él conjuntamente con  el presidente actual de Caycut., firmaron  notas en sus calidades de presidente y secretario de Cpatu en ese momento,  pidiendo  que se rebajara la tarifa. de taxímetros. Notas presentadas  al Ministro de Economía de la época.. Por ende, este señor  no  tiene derecho ni  autoridad para reclamar  un aumento de tarifa. Tarifa  que  fue  siempre despreciada por él y su compañero  de Caycut,  llegando los mismos  a pedir y conseguir la rebaja de la tarifa, del taxi. No es decente que este señor   reclame tarifa,  es como si alguna vez le hubiera  importado la suerte de la misma, que gran mentira.-.

También le voy a contestar al directivo de la Compañía de Seguros FARS.A., el que como  es su costumbre faltó a la verdad en sus comentarios. Comprendo que le ha tocado hacer un triste papel, ya que el mandado  ordenado por su jefe  es realmente  funesto. Le dieron la tarea de  atacar sin fundamento  a gobierno y oposición de la Patronal. Lo primero que le digo es que no soy el asesor letrado del Centro,  si lo fui orgullosamente  por más de 11 años. Y como él bien recordara con la presencia de más de 1.000 personas, y 847 socios firmantes de la Asamblea  de julio de 2003 su presidente  expresó  a micrófono abierto  que yo era el excelente asesor letrado  del Centro y que me iba a esperar  dejando mi oficina cerrada por tres meses hasta que yo decidiera mi retorno. Y  debo decir que esta premisa el presidente de la época la cumplió,  dejó cerrada mi oficina por más de 3 meses. Ha  incumplido decenas  y decenas de promesas pero esta sí la cumplió, y yo lo reconozco.

También le respondo que los directivos de la  Patronal no recibieron la comunicación del MTSS para firmar en un acto formal el reajuste  del aumento  ya decidido  y homologado en el año 2008 del consejo de salarios.

Como uds. saben los problemas informáticos que tenía nuestra Institución  en esos meses eran varios, y  a los pocos días fue despedido unos de los técnicos  informáticos. Pero si el ex secretario  se enteró  de la citación al MTSS , es que tal vez los funcionarios informáticos le proporcionaron información que los directivos actuales del Centro desconocían.. Habría que consultarlo si en su computadora le llegó la información del MTSS comunicando la citación a audiencia, y la razón de porque no llegó ese correo a la Dirección del Centro. Somos concientes  del estrecho vínculo que lo une al  técnico  informático que fue  expulsado del Centro, ya que es el administrador de los taxímetros del Ingeniero informático. Este vínculo tan cercano  puede haberle permitido tener conocimientos informáticos acabados y así poder superar los problemas que tenía nuestro Centro en la información de correos electrónicos.. Es también posible que esos conocimientos le puedan servir para que nos explique las causas  de porque una vez  despedido el  ex empleado del Centro en el mes de febrero, se suscitaron interferencias en los sistemas de computación de Radio Taxi y de la administración, los que perduraron por varios días.. Tal vez el secretario nos pueda decir si hubo un “sabotaje” y que personas lo originaron.  De todos modos se ha dicho con sabiduría: “La mentira nunca  vive hasta llegar  a ser vieja” .Y yo les digo a los socios que estamos cada día más cerca de conocer la verdad de varios hechos fraudulentos ocurridos hace pocos años  en nuestra querida Institución. Y cuando los dispongamos varios  de estos personajes desaparecerán de la dirigencia del taxímetro para siempre.

 

 La ética debe  liderar este CAMBIO:     La ética es una fortaleza y una ventaja para un sistema,. y además la pone fuera del camino de la “corrupción”, alejándose del trabajo cómodo, la mentira, el engaño, sobornos y toda clase de perturbaciones que trae consigo esa “cultura”. 

Sabemos y somos plenamente concientes de que no tenemos la verdad revelada y por ello desde esta lugar, invito aquellas personas que tengan la vocación  y las ganas de trabajar en pos del objetivo, que es obtener: lo mejor para el taxi y los taximetristas,  a que nos acompañen.

 Las puertas están abiertas para todos los que deseen aportar sus conocimientos y su esfuerzo en pos de esta causa. Nuestro Tel de contacto es:  097.114 141; y  el Correo es: L.patronaldetaximetros@gmail.com

 

 

       Dr. Alejandro Fernández

 

 

Copyright © 2000 Taxilibre.com

Máximo Gómez 1424

Tel 099681015

info@taxilibre.com

Montevideo - Uruguay