Balance del año 2007
En busca de una reflexión de lo que nos dio el año que finalizó, hemos entrevistado al Dr. Alejandro Fernández, directivo electo por la oposición.
A modo de resumen ¿qué destaca del año 2007, para los propietarios de taxímetros, evaluado por Ud. como directivo de CPATU?
Sin dudas el año 2007, fue un año de grandes cambios estructurales en el país como lo fueron la reforma tributaria, la reforma de la salud, y en especial para nuestro sector de actividad hubo un mejoramiento en el trabajo, que no fue percibido por la suba incesante del combustible, principal costo de nuestra economía.
Este incremento se vio reflejado en una pérdida en nuestros bolsillos de aproximadamente $ 5.000 mensuales como mínimo de acuerdo al vehículo utilizado en el trabajo, lo que impidió tener una mínima rentabilidad aceptable en nuestras empresas.
Como todas las cosas en la vida, tuvimos sabores dulces y sabores amargos en el año 2007, y de sabor dulce calificamos la unidad del gremio en los momentos realmente importantes, demostrada en la Asamblea del 29 de marzo de 2007. En donde los taximetristas por unanimidad de presentes le dijimos NO a la NAFTA, y SI al GASOIL al mismo precio que lo pagan el resto de los transportistas de pasajeros.
Y lo amargo es la tozudez de la actual dirigencia mayoritaria de nuestro gremio que impulsó y trabajó durante todo el año 2007, para lograr que nos pasen a nuestros vehículos a NAFTA. Realmente existió una desconexión y contradicción evidente entre lo que queremos todos los taximetristas en su gran mayoría, que es tener un precio razonable del gasoil al igual que el resto de los trabajadores del transporte, y no lo que quiere y ansia el presidente de CPATU, que es el retorno a la NAFTA, el regreso del combustible de los años 60, donde los taxímetros circulaban a Nafta, y tuvieron que cambiar al gasoil para poder subsistir.
Pero obviamente que esta errónea idea cuenta con la buena mirada del gobierno, ya que reconvirtiendo nuestros autos a Nafta, equilibra el consumo del gasoil. Y como el gobierno mira y trabaja por los 3.000.000 de uruguayos, lo que está bien, nosotros debemos trabajar primero por los 3.000 taximetristas, y nuestro trabajo debe ser defender la viabilidad futura de nuestras empresas, y no va a ser con la nafta nuestro futuro muy auspicioso.
Todos sabemos además que los posibles beneficios que nos podrán otorgar para hacer atractivo el cambio de nuestros motores a nafta, va a terminar abruptamente cuando toda nuestra flota esté reconvertida a la matriz de energía nafta en 4 o 5 años. ¿Y luego que? Nosotros debemos mirar nuestra economía no por un negocio de unos pocos para un año, sino que debemos pensar para el futuro de todos. No queremos pagar después de 5 años la nafta al precio de los particulares como seguramente sucederá.
¿ Y que se puede hacer contra esa realidad que se avecina y que tiene como Ud. dice el apoyo aparente del gobierno?
Este es nuestro trabajo para el año 2008, lo primero es hacer el plebiscito votado en el año 2007, en donde se decidió plebiscitar: SÍ al Gasoil o NO al gasoil. Y con ese resultado le demostraremos al gobierno que los taximetristas NO queremos a la NAFTA, combustible inadecuado para el trabajo, y que SI queremos un gasoil a precio razonable, tal como lo tiene el ómnibus a $ 18 por LITRO.
¿ Y QUE OTROS ACONTECIMIENTOS políticos Se VISLUMBRAN PARA EL AÑO QUE COMIENZA?
Este año 2008 en principio tendremos cambios de autoridades de nuestra Patronal, el recambio inexorable de dirigentes que han estado 6 años gobernando nuestro Centro, y que este año tendrán que irse por la democrática e irrefutable decisión de los asociados, que le dijeron NO a la reelección indefinida. Al igual que la mayoría de los uruguayos a los taximetristas no nos gustan los gobernantes vitalicios, atornillados a un sillón. Y todo lo que conlleva esto, como lo es: exceso de Poder, y que muchas veces termina en gérmenes de gobiernos autoritarios.
Puede decirse que nuestro Centro muestra algunos síntomas de esto: Cuando por ejemplo un presidente quiere imponernos la nafta, desoyendo la voluntad de los taximetristas que queremos el gasoil a precio razonable de todo transportista, cuando no se discuten balances pocos claros, o cuando se violan decisiones soberanas de Asambleas, o se violan incesantemente nuestros estatutos.
Fundamentalmente la política pasa por lograr que nuestras empresas sean redituables, esa es la tarea, y para ello debemos trabajar en varias áreas, como lo es la TARIFA que esta actividad requiere; lograr una patente única para el sector no superior a los $ 1.500, y no la vergüenza actual que mientras a los particulares le suben la patente un 2% a los taximetristas se la van a subir un 8%. Por ello debemos mejorar el relacionamiento con la Intendencia, cambiar la imagen actual que se tiene de la dirigencia, donde aparte de tener una patente cara, tuvimos inspecciones en la calle sólo para taxímetros lo que demuestra que debemos trabajar y mucho con la Intendencia para mejorar el relacionamiento.
Debemos afrontar este año 2008 los cambios tecnológicos sin esperas injustificadas y con mejores resultados.
Nuestro Centro debe mejorar rápidamente el nuevo sistema satelital, del cual nos habían asegurado que en el año 2006 tendríamos 300 móviles en la calle, y que en el año 2007, estarían los 1.500 móviles trabajando, cuando la realidad marca que tenemos tan solo 30 móviles trabajando con demasiados problemas técnicos.
También debemos respetar los derechos de los socios que no quieren el sistema satelital, asegurándoles a ellos, equilibrio e igualdad, no quitándoles derechos en beneficios del otro sistema,
Nuestro grupo político (lista 141) asegurara si tenemos la suerte de que los asociados nos elijan para dirigir el Centro, que el sistema no satelital tendrá el mismo trabajo, y la misma inversión que el otro sistema. En el que se ha gastado cifras millonarias y los resultados no están a la vista.
El 2008, será un año de importantes cambios, de esperanzas y concreciones para nuestro sector de actividad, siempre que los taximetristas estemos convencidos de ellos.
Alejandro Fernández
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