|
Los últimos temporales han presentado, como
para otras actividades del hombre, graves problemas y riesgos, sin embargo
podemos sostener y afirmar que conduciendo un automóvil en la vía pública,
estas dificultades se potencializan y son aún mayores.
En ocasiones las condiciones adversas no son
tan extremas como lo fueron en esta oportunidad, no obstante siempre deben ser
objeto de mucho cuidado y alerta de parte de un conductor prudente.
Lo ideal sería no salir a conducir bajo estas
circunstancias, sin embargo en muchos casos ello es prácticamente imposible por
lo cual intentaremos aportar algunas consideraciones al tema.
-
Es recomendable circular, siempre y
cuando la ruta y el trayecto lo permita, por Bulevares o Avenidas
anchas. En lo posible conduzca por el medio de la vía, lejos de los árboles
o ramas que puedan caer o precipitarse sobre el vehículo.
-
Considere la velocidad del viento. Si
el viento le desestabiliza o desplaza el automóvil en forma lateral, NO
CONDUZCA. Los peligros mayores en tal situación los encontrará siempre
al ingresar a bocacalles por las corrientes de viento y turbulencias que
se forman en ellas. Otros sitios propicios y favorables a que se
produzcan éstas condiciones adversas son lugares cercanos a la Rambla o
la salidas de bosques, como puede ser el Parque Roosevelt. Recuerde que
es primordial conservar y mantener con firmeza y seguridad las dos manos
en el volante.
-
Evite transitar por charcos de agua
extensos. Es difícil estimar la profundidad de los mismos, como también
lo que hay o puede haber debajo del agua, por ejemplo una alcantarilla
sin la tapa, pozos, piedras sueltas, etc.
-
El agua nieve puede generar
situaciones más extremas todavía. La fuerza de adherencia está en
relación directa al peso del vehículo que se transmite a través de
los ejes. Con agua nieve sólo un 10 % del peso del vehículo se
transmite a los puntos de apoyo (cubierta o neumático). El automóvil
puede llegar a deslizarse hasta estando detenido. Vale todo lo dicho
anteriormente, más la consideración de neumáticos especiales, con
dibujo para tales circunstancias y en perfecto estado de uso, hasta 2
milímetros de profundidad mínima de dibujo.
-
Cuando los frenos no se mojaron, el ir
a velocidad reducida y en la marcha correcta, dará mayor firmeza y
menores posibilidades de pérdida de control de la unidad. La velocidad
implica la causa o relación directa con la gravedad del impacto en todo
momento. Sin duda se agravará bajo condiciones extremas.
-
Cuando los neumáticos reciben una
cantidad importante de agua , mojándose todo el sistema de frenos, las
pastillas "patinan" contra el disco y las cintas traseras lo
hacen respecto de la campana o tambor. En tales circunstancias el automóvil
NO FRENARA, ya que se anula el sistema de frenos del vehículo, y por más
despacio que se circule los riesgos aumentarán progresivamente en la
medida que se siga circulando.
-
REDUZCA LA VELOCIDAD a un mínimo
razonable que le permita frenar en un corto tramo, no más de 30 o 40
kilómetros. Recuerde que la posibilidad de hidroplaneo se agrava con el
viento, la lluvia y la velocidad.
-
Otro riesgo está constituido por el
apagado del motor derivado del ingreso de agua por el tubo de escape, o
la mojadura de partes eléctricas del automóvil.
-
Encienda las LUCES CORTAS de su vehículo,
no basta con las de posición, trate que los demás adviertan su ubicación.
-
Nunca se ubique detrás de un vehículo
pesado, ya sea un camión o un bus. Recuerde que siempre debe mantener
PANORAMA HACIA DELANTE, inclusive permita que otros vehículos se sitúen
delante suyo. Esta consideración es válida y primordial ante cualquier
situación y condición de manejo, ya que es una de las reglas básicas
para la anticipación.
-
Debe estar muy seguro para realizar un
adelantamiento. En caso de que la visibilidad no sea óptima, manténgase
en la fila, pero, por sobre todas las cosas NO SE IMPACIENTE.
-
Si viene circulando en una larga fila
a cierta velocidad y en calle semi abierta, guarde distancia, la misma
debe ser MAYOR DE LA HABITUAL. Como medida de precaución adicional,
encienda los intermitentes cuando comience a frenar en la fila, para
advertirle a los vehículos posteriores la maniobra que realizará.
-
Recuerde que está prohibido hablar
por celular con un clima normal, por lo tanto es mucho más peligroso es
hacerlo bajo estas condiciones. Apáguelo. CONCENTRESE únicamente en la
conducción.
-
Si no ve para el costado y necesita
hacerlo, baje el cristal del automóvil. Es preferible MOJARSE, que
cruzar a ciegas; cuando baja el vidrio, Ud. observa mucho mejor.
-
No deje al automóvil estacionado
debajo de árboles o carteles .
Y , de todos estos consejos, no tenga la menor
duda que lo más importante será CIRCULAR A BAJA VELOCIDAD y sin considerar
ningún tipo de preferencia .Ud . es quien tinen que establecer los límites en
tales circunstancias y para ello sólo necesita un automóvil en buenas
condiciones y sentido común.
Daniel Vianes
CENTRO DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
|
