Faltan datos

Históricamente en este país como en el resto del mundo con el advenimiento del otoño se celebra la denominada “Semana Santa”, “Criolla”, “De la cerveza” o la más popularmente llamada “de turismo”.

Esta semana así como su último nombre lo indica es aprovechada por la gente para tomarse unas merecidas vacaciones haciéndose propicia la ocasión para efectuar numerosos viajes al interior a visitar a la familia, acampar, excursiones de caza y pesca, etc., incluidos viajes al exterior.

Todos estos acontecimientos fueron tema de seguimiento  e investigación del periodismo al que vimos diariamente en la Terminal “tres Cruces” consultando la cantidad de frecuencias de salida de ómnibus es incluyendo reportajes televisivos a los que esperaban su turno de embarque a los distintos puntos de destino.

En nuestro trabajo surgió una vez más la vieja y eterna polémica del porqué cobramos en toda la semana la tarifa de feriados ya que semana de turismo figura en su totalidad en rojo en el almanaque.

Y por ser semana de turismo es que la ciudad queda desierta todo el mundo se va, algún viaje sacamos de la “Rural del Prado”, la recaudación baja, el salario también, los costos son los mismos, la situación se nos complica y por eso cobramos un poco más y el salario del trabajador aumenta un 20 %.

De la misma infinidad de ejemplos que podríamos citar vamos a escoger uno que es de conocimiento público y al que nadie le presta mayor atención: ¿Por qué un conocido periódico matutino cuesta más caro los días domingo siendo que, es el día que más recauda en razón del aluvión de avisos clasificados que contienen?

Una elemental reflexión de un costo de día domingo. Pero volvamos a semana de turismo. Mientras la gente se va de paseo otros hacen que trabajan.

Cuando la gente vuelve al ritmo natural del trabajo algunos “se toman unos días”.

En el marco  de este panorama peculiar el día 27 de marzo pasado (miércoles de turismo), se llevó a cabo una reunión en un pequeño pero acogedor club sito en la calle Mariano Soler y Liropeya donde por supuesto cuenta con una excelente parrilla lo que estaba funcionando a pleno.

Allí se habló mucho de “tecnología” y del “futuro”, pero la invitación a dicha reunión se efectuó como en el “pasado”, a través de la “palabra” y difundida por lo “discípulos”.

Bueno por algo estábamos en Semana “Santa”.

En esta reunión en la que participaron personas que no eran socias de CPATU. Donde tímidamente se nos ofreció un cuaderno para firmar la asistencia a la misma se terminó tomando decisiones votadas a propuesta del presidente de CPATU.

Reiteramos ahí votó gente que no era socia de CPATU.

 No pudo revertir carácter de asamblea porqué

1)      No pasó por directiva y mal que les pese somos directivos.

2)      Para que una asamblea tenga validez legal deben darse determinados pasos que fueron dados.

3)      Si se va a pretender argumentar que fue de “Radio Taxi” la asamblea, desde que “Radio Taxi” se encuentra dentro del “objeto de CPATU”, este hecho hace que le alcance la normativa estatutaria.

Pero vayamos a lo que allí se habló.

En una suerte de “stand up” bastante aburridor por cierto, el presidente de CPATU relató su viaje a Inglaterra nuevas realidades tecnológicas en lo que a expedición de viajes se refiere.

Es bueno comentar que en el medio de la reunión se mandó espelúznate afirmación de que “Inglaterra es un país pobre y sólo exporta inteligencia”.

No nos vamos a detener en pensar que por acá los ingleses al principio del siglo veinte hicieron el tres, usinas y teléfonos, Obras Sanitarias del Estado, compañía del gas, etc., etc.

Simplemente diremos que Inglaterra se dio el lujo de no entrar en la Comunidad Europea y la Libra  papel  su moneda nacional es más fuerte que el euro.

Yendo al tema concreto, el nuevo proyecto que se propone de expedición de viajes cuenta con las siguientes mejoras: a) cuando un móvil queda sin viaje, es decir lo que comúnmente llamamos ir en “falso” al pasajero que se fue en otro móvil o se retiró por otro medio no se le mandarán más móviles hasta que no pague la bajada de bandera o el tiempo de espera al móvil enviado.

Reflexionemos. Hace más de 30 años atrás cuando Radio Taxi Patronal no contaba con la tecnología actual el cliente que no pagaba no se le mandaba más coches.

b) Con la nueva tecnología el conductor conocerá la dirección donde se encuentra el cliente.

Contestamos: Cuando reportábamos con la voz sabíamos donde estaba el pasajero. Esto era antes. Con la tecnología actual se puede invitar al conductor a efectuar el viaje indicándole calle y número, al aceptarlo se le suministran al conductor las entre calles.

Al día de hoy hay cerca de 30 móviles que cuentan con este avance. Suponemos que el presidente de CPATU estará en conocimiento de esta información.

Se dijo que este nuevo proyecto fuera de Inglaterra está instalado en algunos lugares de Sudamérica.

Se nos dijo que funciona satisfactoriamente en la ciudad de Medellín (Colombia).

No se dice pero nos enteramos que en la ciudad de Buenos Aires (Capital Federal), la tecnología con la que contamos o sea la de Estar Plus está siendo instalada en una flota de 1200 unidades.

En resumidas cuentas no se dio a conocer el precio de este nuevo aparato, el dato más importante a nuestro juicio, para empezar a conversar.

Se efectuó una reunión en fecha y lugar totalmente inapropiados para un tema de estas proporciones, lo cual nos debe llevar no a la alarma pero sí al alerta en un momento en el que el gremio sufre las angustias de un combustible costoso y de mal rendimiento, del retraso de una tarifa que está cumpliendo un año de vigencia y fundamentalmente en lo que refiere al equipamiento actual en su aspecto comercial hay mucha gente que aún no ha amortizado la inversión Estar Plus por denominarla de alguna manera y que no estría en condiciones de enfrentar una nueva inversión a tan corto plazo.

Por eso el título de la nota y esperamos que las cosas se vayan aclarando.

J.P.B.

Directivo de CPATU

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