23 SEGUNDOS

Si es el tiempo que quieren llevar al tiempo de espera de la ficha en el taxi.

Como sabrán este tiempo de espera al día de hoy es de 18 segundos.

Tiempo que cae la ficha si estamos detenidos.

¿Como el LATU llega a la conclusión de que no es el tiempo correcto el de los 18 segundos?

Muy amablemente me lo explicó una persona del LATU, diciéndome que si la hora de espera está en el valor de 207 pesos la hora, haciendo una regla de tres, con el valor de la ficha y los segundos  por hora, llegaría a la conclusión que la ficha debería de caer a los 23 segundos y no a los 18 como está ahora.

Esto llevaría a una nueva rebaja de tarifa, cuando en realidad lo que necesitamos es un aumento, ya que hubo aumento de combustible y la tarifa no fue corregida a ese aumento.

Pero sucede lo contrario, como hacer para mantener este valor, para que siga siendo el mismo del día de hoy, 18 segundos.

Hoy por hoy la hora de espera debería de estar en 270 pesos, para que podamos mantener los 18 segundos, esto implicaría que la rebaja sería de un 30 por ciento aprox. sobre este punto.

Lejos de un  aumento de un 20 por ciento, estamos obteniendo una rebaja del 30 por ciento.

Creo que hay que mantener conversaciones con el Ministerio de Economía para mantener esto, que simplemente no es un aumento de tarifa, sino conservar lo que ya tenemos desde hace un tiempo atrás, simplemente adecuando el valor por hora a 270 pesos, para que la cuenta salga, y nada mas.

Lamentablemente, en el diario oficial de la institución y en la  información a los socios que llega mensualmente a la casa, no se  hace referencia a ningún tipo de información al respecto, tampoco se llama a asamblea informativa para que  por lo menos se explique lo sucedido y que tipo de gestión se viene realizando al momento, ya que los socios que ya realizaron la inspección en el LATU fueron observados por no contar con la espera a los 23 segundos.

Con todo esto en contra, también se nos suma la de no tener por lo menos un fideicomiso de combustible, como lo tienen el ómnibus, los camiones,  los pesqueros, etc.; Fideicomiso mixto verdad, ya que las soluciones que necesita el taxi son para el momento de hoy.

No solamente un solo fideicomiso para un combustible, ya que las soluciones no llegarían para quien no cambiase de unidad, y este cambio llevará años.

Un fideicomiso Mixto, el que quiera gasoil lo tendrá y el que quiera nafta también, y el tiempo dirá cual es el que nos conviene, y el mercado mandará, para que lado deberíamos de correr dentro de unos años, pero hoy necesitamos todos el fideicomiso, y no apostar a una sola propuesta que no hace mas que endeudar a quien cambia y no beneficia a quien no cambia su unidad.

Por eso para todos, la solución ya, sin quedar nadie afuera es  Si al Fideicomiso Mixto.

Gabriel Rodriguez

ATRAS <<<<