El súper económico

Mucho se habla del gasoil y de la nafta pero siempre seguimos mirando para atrás, miremos que está pasando en Europa.

La mayoría de los autos que se venden o sea el 65 o 70 por ciento son a gasoil y eso que hace años que el precio es el mismo.

¿Qué ha pasado entonces?  Muy fácil:  los autos gasoleros se han convertido en súper económicos y menos contaminantes que los nafteros por los avances de la tecnología.

Obviamente usan gasoil especial, que en Europa lo llaman Euro 5 o quizás ya vayan por algún Euro mas, esto es el numero que se le va poniendo a la calidad del gasoil, los fabricantes se han tenido que poner a tono con este tipo de combustible ya que lo que se está tratando es de contaminar lo menos posible al planeta.

Aquí también ANCAP  en cuestión de un año aproximadamente va a terminar de instalar en la refinería lo necesario para  la elaboración de este gasoil.

Esto no significa que el gasoil se mantenga a ese precio y tampoco que  no fabriquen más el gasoil que se hace aquí en Uruguay, pero muy probablemente este no se fabrique más ya que en el mundo se está utilizando el gasoil especial.

Los vehículos vienen preparados para este tipo de gasoil y uno se pregunta si va ha ser conveniente traer esos vehículos para utilizarlos aquí, y si la tecnología avanza,  el Uruguay no puede quedar ajeno a esto.

Por eso observando los diferentes tipos de autos que se están fabricando en el mercado mundial, hay mucha variedad de coches gasoleros, y cada ves mas económicos, teniendo un rendimiento espectacular.

Es el caso del nuevo Fiat Tracking un Fiat cuatro puertas, estilo similar al Renault Kangoo, pero éste realiza en ruta 27 kilómetros por litro, un disparate, que realice 20 en ciudad suficiente para mí.

No podemos estar ajenos y cerrar lo ojos a lo que se viene, hay que mirar para adelante y estos son los nuevos coches que se pondrán a la moda en estos años.

¿Qué estamos haciendo nosotros  con proyectos erróneos, y una gran perdida de tiempo buscando un fideicomiso que no le va a servir al taxi hoy y menos en los próximos años cuando todos estos coches entren en el mercado?

Un gobierno que termina y otro nuevo empezará, en lo que a mi particularmente me parece es que el taxi se perdió esa gran oportunidad de tener un fideicomiso del gasoil aquel día del paro en el Palacio hace unos años por negocios particulares, no me olvido también que la plataforma de este gobierno para ganar aquellas elecciones fue gasoil productivo.

Y el taxi no lo logró, el ómnibus si, fácil conclusión para mi, hubo mejores dirigentes en el ómnibus que en el taxi, buenos dirigentes en el ómnibus, malos en el taxi, o quizás en el ómnibus se buscó el bien del sector, en el taxi el bien particular.

Como este Fiat súper económico hay mas coches con estas condiciones,  vengan que los estamos esperando.

Gabriel Rodriguez

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