El GPS OBLIGATORIO

Primero quisiera empezar por dar los puntos positivos que veo en la instalación de gps, pues yo reconozco, que fui una persona que me opuse a este cambio, y no me da cosa decirlo, pues el que me conoce sabe que así es.

Siempre y cuando el sistema funcione, el sistema procesa mas viajes por minuto, hay mas conductores  cumpliendo con los viajes, ya que antes solo los rápidos reportaban, y hoy esa franja se ha ensanchado y todos reciben viajes, no hay mas conductores entorpeciendo a central obturando innecesariamente, no mas HR (repetición del viajes para el que no lo escuchó bien), por consiguiente más viajes procesados.

Podría haber más puntos positivos que en este momento no se me ocurren.

Pero más allá de todo esto yo no voy a ser el que escriba bien de este sistema, para eso están otros.

Mi preocupación es otra, no pasa simplemente por si el sistema es bueno o malo, ya que en todo siempre hay un margen de error, como que a veces te da un viaje demasiado lejos en pocos minutos o viajes lejos imposibles de cumplir, esto está en el margen de error si son efectivamente pocos, es aceptable.

La preocupación o las preocupaciones que me surgen son las siguientes: ¿ de quien es o son las frecuencias de transmisión?, Ya que en una asamblea ya lejana de esas que se hacían tanto y se respetaban poco, se decía, que sí colocásemos el GPS pero debía de ser de propiedad de todos, propiedad de CPATU.

¿Qué pasó con esto?

Ya que se quiere hacer obligatorio este sistema, me gustaría también saber si la empresa que se dedica al GPS, única empresa, o sea monopolio, tiene técnicos suficientes para cumplir con los más de 1500 móviles afectados al sistema, sabe que debe de cumplir de lunes a domingo, feriados, o sea los 365 días del año, las 24 horas del día.

¿Tienen respaldo del software? ¿ CPATU posee una copia por las dudas que la empresa se retire, hay aparatos de sobra como para cambiarlos por una presunta rotura, robo, etc.?

No sea que el móvil quede rehén de cualquier situación sin poder volver a estar en correcto funcionamiento, recordemos que es obligatorio por la Intendencia el tener equipo de transmisión.

¿Qué pasa cuando se saturan las mesas?,  Recordemos que ya en asambleas anteriores ya habíamos informado que este sistema no podía  recibir más de 120 móviles por mesa, ¿se corrigió esto? ¿Es posible poner más coches? ¿O se saturan las mesas y quedamos sin servicio?

Cuando yo pago por un servicio que no es brindado,  se me devuelve el dinero, ¿qué pasa si esta empresa, tiene algún problema? ¿ Debería de descontársele a la cuota del socio, por el mal funcionamiento?

El cobro por el arreglo de cualquier desperfecto ¿no debería de ser anteriormente estipulado, entre la empresa y la institución, ya que al tener esta empresa el monopolio podría cobrar lo que se le antoje?

Muchas dudas pueden seguir surgiendo, pero la más importante: nuestra institución, antes de todo debería de tener los recaudos necesarios con la empresa para que surjan los menores inconvenientes posibles.

Además quiero recordarles que ustedes pueden acceder a todas noticias mes a mes desde la página de “Taxi Libre”: www.taxilibre.com

Mas allá de todo esto, desde este lugar quiero hacer llegar a todos los taxistas de mi país y sus respetivas familias un afectuoso saludo, en estas fiestas, y que todos podamos tener una muy Feliz Navidad y un Prospero Año Nuevo.

Gabriel Rodríguez

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