El boicot paso para el 13 de noviembre

En primer lugar quiero empezar pidiendo disculpas si algunos de los allegados a estos accidentes de tránsito que mencionaré se siente lastimado con lo que yo voy a escribir, ya que yo tengo otro punto de vista que, precisamente no los defiende.

En segundo lugar contrariamente o como está de moda ahora, como te digo una cosa te digo la otra,  me parece bien que las personas allegadas, o alguien,  hagan algún tipo de movilización ya que quedarse con los brazos cruzados viendo como ocurren accidentes a diario y no hacer nada,  no estaría bien, o mas bien dicho habla bien de los que hacen algo por las victimas, mis felicitaciones a ellos.

En el caso de Pocitos no hubo solamente un culpable que dicen por ahí o se le echa toda la culpa al taxista, por lo menos para mi.

Por lo siguiente, yo tengo entendido si no me equivoco o por lo menos corrió esa información es que el Mercedes circulaba por Berro a 95 km/h y ebrio, que el taxista entre paró en la esquina que dice Ceda el Paso, y no dice Pare.

A todos los que escriben por ahí, en facebook, hablando mal del taxista, les digo lo siguiente:  alguno por lo menos conoce esa esquina, pasaron alguna vez en su vida, porque si alguien quiere cruzar Berro, observará que hay autos parados en ambas aceras y hay poca visibilidad, por lo siguiente si viene un vehículos 95 km/h  dudo que lo vean o cuando lo vean y hallan iniciado la marcha para cruzar no les daría el tiempo para cruzar.

Más aun,  si este viene ebrio no tiene opción de parar para evitar un posible choque.

En un accidente hay dos culpables el que comete la infracción y el que sabe del peligro y no evita el posible choque, ya que todos estamos en la calle y cualquiera se puede equivocar.

Por eso aquí hubo en mi entender,  tres culpables, ya que hay una acumulación de errores, en primer lugar el que venía ebrio, para mi principal culpable ya que desde que se subió al auto venía en infracción, además si hubiese venido a 45km/h máxima permitida y sobrio quizás los hubiese esquivado o chocado con diferentes consecuencias, el segundo culpable fue el taxista quien cometió en mi entender un error humano, no lo vio por razones antes explicadas, acaso los médicos no se equivocan  y el  tercero,  lamentablemente,  los pasajeros,  que no se pusieron el cinturón de seguridad y que tanto como el muchacho que falleció y la otra persona que está grave fueron despedidos del taxi, porque al que venía adelante de acompañante no le paso nada, porque tenía el cinturón, hay un cúmulo de errores y varios culpables, unos mas que otro.

Lo más fácil es echarle la culpa al taxista.

En el caso de la Ciudad Vieja, lamentablemente el taxista se comió el cartel de Pare, pero me pregunto el camión de caudales, que andan por la Ciudad Vieja a mil, todos los vemos, conocen la ciudad vieja como la palma de la mano, ya que van y vienen a los bancos allí ubicados, y pasó como dijo una persona que yo escuche y vi por el informativo, ¨venía expreso´´ dijo esta señora.

La diferencia para mi entre un chofer profesional y no, es que cuando llego a una esquina con estas características por mas preferencia que tenga, paso suave con el pie en el freno, ¿qué hubiese pasado si este camión que me imagino conoce bien la esquina,  hubiese echo esto?, hubiese chocado pero no hubiesen subido a la vereda y haber matado a alguien.

Esquina en la cual,  semanas después del accidente fue cambiado el cartel de Pare para darle preferencia a 25 de mayo, y eliminado la cebra allí existente también por 25 de mayo,  me pregunto entonces porque no se realizó antes, hay que esperar a que muera alguien, para que las autoridades tomen conciencia.

Loa Inspectores que  estaban cruzando la calle esperando quien sabe para que a los conductores del otro lado, ¿no sería mejor pararse antes e indicar a la gente que cambió el cartel?  Educar es prevenir, prevenir es salvar a alguien.

Esquina como esta hay varias en Montevideo, día a día cuando transito por las calles veo como no se realiza nada en varias esquinas peligrosas de Montevideo, ¿para qué están los ingenieros de tránsito en la Intendencia?

Cuando pasa el tiempo y veo esto me pregunto también que grado de culpabilidad tiene la municipalidad en los accidentes de tránsito, mucha.

Otro culpable ha aparecido.

Para mencionar una esquina peligrosa que parece que nadie le importase, tendría que morir alguien importante ahí, seria Belloni y Osvaldo Cruz, cuantas veces trato de evitar este cruce que además esta en una curva y chanfleada con poca visibilidad.

Otra Bvar.Artigas y L.A. de Herrera, ¿ cuánto tiempo paso ahí para que por fin se colocaran semáforos?

Creo que las medidas en el tránsito hay que tomarlas  antes de que ocurran las cosas, hay que proyectarse y ver que ocurrirá en tal cruce, pregunto nuevamente ¿dónde están los ingenieros de tránsito de la Intendencia?

Por eso creo que este boicot que  fue pasado para el día 13 de noviembre, no hace nada mas que echarle la culpa a alguien cuando somos todos culpables de lo que está pasando en las calles de Montevideo, les recuerdo que de los 594 accidentes de tránsito que los taxis vienen participando en cuantos somos culpables, en cuantos no, somos el 8 % del total, el ómnibus el 7%, el otro 85% saben a quien pertenece, pues la diferencia es mucha, quien lo supiera me lo diga.

Hace unos meses cayeron varios aviones en los cuales fallecieron cientos de personas, ¿dejaron de tomar avión alguno de estos que promocionan el boicot?

¿Cuántos de estos que promocionan el boicot se han subido a un taxi, cuantos se suben y te dicen en 10 minutos llegaremos?, en un viaje que sabemos es de 20 minutos, cuantos me han dicho si tenes alas volá, cuantos te dicen tenía que estar a las 10 y son 10 y media,  cuantos te dicen por favor se me va el ómnibus en tres cruces, cuantos de estos en Tres Cruces te dicen vamos a ver si lo alcanzamos en Plaza Cuba, rápido por favor.

Cuantos te dicen por favor llego tarde pierdo el incentivo, o es mi primera cita de trabajo haga lo posible, pierdo la consulta del medico.

Todo esto y muchos ejemplos más, ¿no es una insentivacion a que se maneje más rápido?

Me parece que este está boicot mal realizado contra un sector del transporte, no ve el problema de  fondo que está ocurriendo, no sería mejor realizar una movilización para mejorar la circulación vehicular en general presentando propuestas, exigiendo a las autoridades que tomen medidas para evitar mas accidentes.

Gabriel Rodríguez

ATRAS <<<<