El Fideicomiso más anunciado del mundo ¿El gran Final?

Por informaciones recientemente obtenidas se le agrega un nuevo episodio, pero este es retroactivo por eso comenzaremos con el.

Según la transcripción taquigráfica de lo tratado en la Comisión de Hacienda del senado el presidente de CPATU dice textualmente “…, durante el gobierno de Tabaré Vázquez, se consiguió una solución para el ómnibus, en la que aceptamos no ser incluidos porque habría una salida durante el año 2007.”…(Esta información está a disposición de los ciudadanos a través de la página del Poder legislativo).

La pregunta que surge es; ¿Quién y cómo se permitió rechazar la posibilidad de la inclusión en el fideicomiso sin que nuestro sector hubiera participado u opinado sobre tan importante tema que involucra a todos? ¿Es posible que en las asambleas se “oculte” información de tan alta relevancia? ¿Cómo “alguien” puede adjudicarse la libertad de pronunciarse negativamente sin hacer primero la consulta,  que artículo expreso según nuestros estatutos, corresponde hacer en asambleas de socios?

La información que manejamos es sorprendente y al mismo tiempo nos hace reflexionar sobre la gran pérdida de tiempo que hemos tenido hasta ahora tratando de “negociar” el fideicomiso de la nafta por un periodo de dos años. De acuerdo a lo trascendido se rechazó ser incluidos en el fideicomiso del transporte por ser otorgado sólo por periodo a término. Es decir que actualmente estamos acordando algo parecido con un combustible que no es adecuado para nuestro tipo de trabajo y por un período de tiempo muy breve.

Para no olvidar y siempre recordar a continuación te recordamos lo que se publicaba en el correr del tiempo.

Taxi Diario; Febrero 2011

”El Fideicomiso”

”Por otro lado, el Ministerio de Economía le comunicó a CPATU que en un par de semanas van a establecer las condiciones de un fideicomiso de combustible (nafta) para el sector. La elaboración del proyecto de fideicomiso tomará como base el proyecto presentado por el gobierno anterior”

En Taxi Diario Setiembre 2011

”Fue de satisfacción recibir el llamado de Cánepa en plena Asamblea, el cual me comunicó y me autorizó que le comunicara a la Asamblea, que el Poder Ejecutivo por su intermedio iba a presentar, la semana próxima, una propuesta con respecto al fideicomiso, para el uso de los excedentes de nafta”

En Taxi Diario Diciembre 2011

”El Ministro de Energía, Roberto Kreimerman, y el prosecretario de la Presidencia, Diego Cánepa, le informaron al gremio del taxi en una reunión desarrollada en Torre Ejecutiva, la creación del fideicomiso del taxi que permitirá una reducción sensible en el costo del combustible para todos aquellos vehículos que pasen a utilizar nafta en sustitución del gasoil”

También el Titular de Taxi Diario Diciembre 2011

Aparece un titular enorme diciendo que “Se Concretó el fideicomiso”

Raro pues en Taxi Diario Enero 2012 aparece otro titular que contradice el anterior  "Esperanza para el gremio del taxi”

Y seguimos Taxi Diario Junio 2012”El anuncio del presidente llenó de alegría al gremio del taxi en sus 80 años”. Claro para los que fuimos a la fiesta entendimos otra cosa pero esto se informaba con respecto al fideicomiso tan anunciado

Viene otra: Taxi Diario Octubre 2012 “El compromiso del Presidente”

”El presidente José Mújica prometió a la gremial de Taxis que se “ocupará personalmente” de crear un fideicomiso en el sector antes del 15 de octubre, afirmó el titular de CPATU”

También en Taxi Diario Mayo 2013, dice “Esperanza renovada”, para luego continuar en la tapa de este periódico “El Presidente José Mújica se reunió con una delegación de taxistas de todo el país y les pidió “un poco de paciencia” ya que el proyecto del fideicomiso está “casi pronto”.”

Una historia sin final, En Taxi Diario Junio 2013, nuevamente en la tapa de este periódico oficialista, “Multitudinaria movilización en el Palacio Legislativo y en el Ministerio de Economía el 16 de mayo. Ese mismo día el Ministro Lorenzo envió un proyecto de ley que sería votado antes que finalice el mes de junio”

Y ahora agregamos, En Taxi Diario Julio 2013, el titular de este periódico decía lo siguiente, “El Senado recibió al taxi”, “la Comisión de Hacienda del Senado recibió al gremio del taxímetro”, obviamente los recibieron para tratar el proyecto de ley, que no es lo mismo que fideicomiso de la nafta, pero lo relevante aquí es que si está en tratativa en la Comisión de Hacienda entonces no será votado antes que termine el mes de junio como lo indicaba la edición anterior.

También habría que contar tantas otras salidas por televisión o radio informando lo mismo, o informaciones por Internet.

Para algunas personas parece  ser que fideicomiso es igual a proyecto de ley o alivio para los taxistas, indudablemente esto no es así ya que este proyecto de ley habla de devolución de impuestos, que no es lo mismo que crear un fideicomiso, y menos un alivio, cuando este proyecto de ley amparara a quienes cambien a coches a nafta, sin tener en cuenta a todos aquellos que ya cambiaron,  teniendo en cuenta sucesivos anuncios del diario oficialista.

 El proyecto de ley fue aprobado por ambas cámaras, pero sin embargo desconocemos la fecha que entrará en vigencia, o que el Poder Ejecutivo lo regulará para su puesta en marcha.

Por tal motivo agregamos este nuevo capitulo, lo llamaremos el “10 de diciembre”, fecha en la que en varias asambleas se dice que este proyecto de ley fue aprobado, que ya se pueden cambiar para la nafta que van a ser beneficiados, pero que nadie hasta ahora se pudo beneficiar con el descuento de impuestos a la nafta.

Entendemos conveniente la información  sea cierta, porque sino nuevamente todos los que se pasaron a nafta porque ya estaba aprobado el 10 de diciembre, este fideicomiso o proyecto de ley o alivio para los taxistas, estarían igual que todos los otros que lo hicieron antes por recibir semejantes titulares de que esto fue aprobado y tendrían que esperar el mínimo de tres años para cambiar nuevamente su unidad para ingresar en el proyecto de ley.

Aclaremos, aunque se diga no aclares que oscurece, aclaramos nuevamente, el proyecto de ley no va hacia atrás, es a partir del momento que fuera votado, o mejor dicho que entre en vigencia, o sea que todos los que sacaron a nafta anterior a su aprobación no serán beneficiados por el mismo.

¿Quién te dijo que ya se aprobó, en el 2011 o 2012 y 2013? 

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