La opinión del interior

Por sus frutos los conoceréis…

Sobre aportes patronales y otras yerbas

Para elaborar una página que atienda las necesidades y problemática del taxímetro del interior como es nuestra intención hacer, es primordial contar con la colaboración y el aporte de la mayor cantidad de compañeros de todos los departamentos, para que así podamos trasmitir una idea cabal de hacia donde nos dirigimos y cuál es el mejor camino que entre todos podemos construir y que nos aleje lo más posible de ésta errática conducción que desde Montevideo se digita para el interior, desde CPATU.

 No hay árbol bueno que dé frutos malos, por lo tanto el taxímetro en general y en especial el del interior, hoy tenemos un serio problema de representatividad real a nivel gremial, ya que la actuación de nuestros actuales dirigentes ha dejado muchísimo que desear justamente en la función para la que fueron elegidos o sea como dice el artículo 4 de los Estatutos de la Patronal de Taxímetros en el inciso A donde comienza a detallar el objeto de la Institución dice: “ Representar y asumir la defensa de los socios ante los Poderes u Organismos Públicos, nacionales o municipales, en todos los asuntos que se relacionen con el Servicio o con sus intereses lesionados y en general en toda gestión de beneficio o utilidad para los asociados………”

 Cuando leemos éste artículo aparecen en nuestra mente imágenes que contradicen continuamente éste Estatuto, amén de no cumplirse habitualmente éste y otros del mismo como el anterior levantamiento del Paro sin decisión de Asamblea en un acto gravísimo que en cualquier otra agremiación hubiera determinado sin lugar a dudas, el alejamiento de las autoridades que realizaron el hecho, ya que en momentos que en que la Justicia  toma medidas contra muchos de los que faltaron a la Constitución en tiempos pasados, pasando por arriba de los derechos de otros, deberíamos entender sin escandalizarse, que para un gremio sus estatutos y normas aprobadas son su Constitución, y los derechos de los agremiados se rigen por ellos, y por eso es deber se sus autoridades cumplirlos o alejarse.

 Pero en realidad hoy no queremos volver sobre ese tema ya que la historia se encargará de juzgar a los protagonistas de éstos hechos y más tarde o más temprano la verdad relucirá y sabremos claramente cuáles fueron los reales motivos del levantamiento, pero sí hacer hincapié y detallar el tema de la pérdida de la exoneración de los aportes patronales por nuestro gremio y analizar la actuación de nuestra dirigencia en contraposición con la de otros que obtuvieron lo que nosotros no.

 En primera instancia el Proyecto de Ley que envió el Ministerio de Economía y Finanzas, eliminaba la exoneración de los aportes patronales de ente otros, del transporte de  carga, el de pasajeros todo, donde obviamente entraba el taxímetro y el cooperativismo todo, llámese de transporte, financiero, ahorro, etc.

 Ahí comienza en la Comisión de Hacienda una serie de negociaciones con el fin de mantener tales exoneraciones y el transporte colectivo de pasajeros y el cooperativismo todo, lo logran.

 En el área de la salud sucede algo similar: primero se habían eliminado totalmente las exoneraciones para todas las instituciones ya fueran cooperativas o mutuales y luego en primera instancia se les reintegró el beneficio solo a las instituciones cooperativas, y luego Instituciones poderosísimas como Casmu y La Española se movieron fuerte y en la madrugada de la aprobación de la Ley consiguieron ser incluidas en las exoneraciones, antes de ser votada la reforma.

 Por otro lado el transporte de carga y el taxímetro quedaban fuera de los beneficios y ésa fue una de las razones reales por las que el 95% del gremio acompañó la medida del paro a pesar de nuestra precaria situación y lo que significaba en nuestros presupuestos tal medida. Luego de la misma los camioneros consiguen la promesa del cambio de su tributación sustituyendo el Imesi por el Iva para así poder descontar alrededor de un 8.2%,  subsidiando así el tema de la exoneración del aporte patronal perdido y la última suba de combustible para financiar la baja del boleto, y nosotros recogimos más de lo mismo: NADA. 

En realidad si recogimos o en realidad nos rec…… amorosamente las autoridades y nuestra dirigencia pagando un gasoil más caro, y una futura tributación de alrededor del 7.5% del ingreso como aporte patronal,  teniendo que competir en desigualdad de condiciones con el cooperativismo dentro del taxímetro cosa que para muchos será un poco más de tierra para la sepultura.

 ¿A quién sirve todo esto?; a quién representan?; ¿ a quién sirvió la instalación de las mamparas en Montevideo, la distancia a veces sirve, ¿no?  ¿Quién  generó una competencia desleal con el interior yendo por fichas extra puente a precio de Km absurdos de alrededor de 3 y 4 pesos y aún menos dependiendo de la distancia? ¿Quién instaló paradas preferenciales? quien habla continuamente en los medios y niega en las asambleas sobre el tema de los coches a nafta, cuando sabe que duran menos, que en los días de lluvia serían un desastre, que la mecánica es más cara y que nos haría perder nuestro actual valor de reposición de unidades, además de alejarnos de los gremios que deciden en el transporte en nuestro país, la carga, el agro y el colectivo de pasajeros? ¿ Y  donde estaban cuando el gasoil escaló de $ 6,20 en febrero del 2002, hasta el actual $21.90 de setiembre del 2006?

 ¿Quién nos defiende en nuestra Institución según lo que expresa el Artículo 4 del Estatuto? ¿Quién, quién quién? Lo único que espero es que ya no sea el mismo porque vamos mal, mal, mal, y como se sabe cuadro que gana no se toca pero el que pierde, pierde, y pierde, si no se toca desciende, así que amigos antes de descender ,es hora de despertarse y ponerse la pilas para mover las estructuras de nuestro gremio e informar de nuestra situación en Montevideo y en el Interior a las autoridades, que descuento desconocen nuestra real situación, y negociar así sobre realidades y no sobre utopías y fantasías de empresarios hoy muy alejados de nuestra problemática.

 Si sos taximetrista del interior, nos interesa saber tu opinión y poder comunicarla a todo el gremio, hacélo por el correo electrónico taxisdelinterior@hotmail.com.uy

 Abrazo fuerte para todos y arriba que se puede!!!

Fernando Cuquejo.

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