“Mi autoridad emana de vosotros y cesa ante vuestra presencia soberana”.

Como dirigente de APATCC, la Asociación de Patrones de Automóviles con Taxímetro de la Costa de Canelones, sentimos en primer lugar la alegría de haber logrado reunir en torno a la plataforma que llevó adelante el gremio del taxímetro el día 19 de octubre más del 95 % de los compañeros,  aquí, en nuestra zona.

La necesidad de agradecer a los empleados que, conscientes de la situación de las empresas, se mostraron ampliamente colaboradores para la paralización y movilización de las unidades y primordialmente por la información a los clientes y amigos de los detalles y alcances de la medida, y a éstos en especial que se mostraron comprensivos por la situación más allá de las molestias que pudimos ocasionar.

Pero lo cortés no-quita lo caliente, y la forma en que se levantó la medida fue para propios y extraños, motivo de burla y escarnio y dio para fabular todo tipo de implicancias personales de los dirigentes de CPATU y del gremio en general en todos los medios de comunicación y en cada charla de pasillo, porque más que en chancletas, la reculada del Presidente fue descalzo y en terreno resbaloso y aún hoy desconocido.

El motivo que se adujo es la confusión que generó la medida en la población, ya que dos Ministros destacados del Gobierno como los Sres. Rossi y Mujica, acusaron a las patronales junto al PIT CNT de desestabilizadores, lo que parece ridículo  porque el taxímetro hoy  con lo que deja no puede desestabilizar nada ni a nadie aunque esa fuera su oculta intención.

Esto tiene que quedar claro a todos, esto no tiene nada que ver con lo POLÏTICO, éste fue un paro ECONÓMICO, nuestras empresas de pasajeros son las únicas que no tienen ningún tipo de beneficios o subvenciones en el gasoil y no están en condiciones de perder, para subsistir, los beneficios de ser microempresas y exonerar los aportes patronales.

También debe ser explícito el mensaje para la ciudadanía y para las autoridades de QUE NO ESTAMOS EN CONTRA DE LA BAJA DEL BOLETO, quizás SÍ a ser en nuestras precarias condiciones de funcionamiento actuales, uno de los pocos sectores que cargáramos con ese peso dentro de la sociedad, sino que se debería haber distribuido mejor la carga del mismo.

Con respecto al Paro, fue decretado en una pequeña asamblea el día Jueves 19 de la cual nos informamos sobre la hora y solo participó uno de nuestros compañeros, casi como oyente, porque llegó sobre la hora de la votación. Lo que si sabemos es que lo votado fue un PARO por 24 hs y citación a Asamblea para el día lunes a las 20hs, lo que parecía razonable ya que ninguno de nosotros estaba en condiciones de soportar un paro largo por la situación en la que estamos, y aquí comienza una serie interminable de descalabros y faltas al estatuto por la actual Directiva, en especial por su Presidente.

El día viernes 20 en la reunión en conjunto que se hizo con el Sr. Valverde vocero de la Intergremial  de Transporte de Carga Profesional y también el día sábado 21 en Asamblea extraordinaria, se comenzó a manejar por la mesa y en especial por el Presidente la medida como indeterminada, por lo que fue corregido en ésas dos oportunidades por distintos participantes, recordándole la decisión de la Asamblea que debemos mencionar que es la máxima autoridad de decisión en la Institución y  a pesar de esto se siguió repitiendo de la misma manera por él y por otros directivos de CPATU en todos los medios a lo largo del período previo y de todo el conflicto como indeterminada.

Luego cuando las papas quemaban como decía mi abuela, vaya a saber por qué el Presidente bajó las escaleras del Palacio con la decisión tomada de levantar el Paro y retirar  los calcos que pedían soluciones, la palabra YA fue incluida por él y sus allegados, por lo cual son totalmente responsables de su utilización y de las molestias que pudiera provocar, es verdad, al Gobierno no se le exige, se negocia con él se le debe sensibilizar de nuestra situación y no reconocer que nadie nos llama ni quiere reunirse con nosotros, como se escuchó muchas veces en la previa al Paro. Eso habla de la actual incapacidad de generar agenda de las autoridades de CPATU y de la inoperancia en la defensa del gremio.

Por otra parte levantar una medida dispuesta por Asamblea, por si mismo o con consulta vaya a saber de quien, parece irrisorio y creo difícil de imaginar un hecho igual en una situación como la que estábamos todos los compañeros cumpliendo la medida poniendo todo el corazón y la garra, a pesar de saber que al otro día no íbamos a generar lo que por una justa razón ese día habíamos dejado de percibir por la paralización.

Yo me pregunto ¿y los estatutos?, ¿qué dicen, ¿el Presidente puede decidir por sí mismo?  Porque aunque las razones esgrimidas fueran de peso, cosa que nunca nos enteramos porque en la Asamblea Informativa a la cual citó en la sede de la Patronal a posteriori, nunca dijo los motivos reales, y yo como todos, creo, nos sentíamos  tan uruguayos antes como después de la medida, porque solo fue una decisión gremial y nada más, no hay motivos ocultos ni implicancias, salvo ésta situación poco clara  del levantamiento de la medida cuando la palabra lealtad en los días previos fue abusada y obviamente mal utilizada cuando se hablaba de apoyar a los camioneros, cosa que creo que también estaba mal porque el paro fue por nosotros y por nuestra plataforma, en la cual coincidíamos en algunos puntos no tan solo con los transportistas si no también con amplios sectores del agro.

Creo que debemos aprender de los errores aunque se sabe que el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra, la medida a mi juicio fue desmedida, ya que en el arte de negociar uno nunca quema todos los cartuchos en el primer intento, se debería haber hecho de la misma manera pero en forma parcial en horarios  de alto tránsito, informando a la ciudadanía toda y a las autoridades de la situación real del taxímetro con números y no con letras porque esos no mienten ni se equivocan, vía panfletos, pasacalles y salidas en los medios en forma coordinada utilizando un lenguaje en común y donde estuvieran presentes el oficialismo y  la oposición de nuestra gremial sumando esfuerzos, y para así poder  corregirse mutuamente errores estratégicos y de enfoque para el bien de todos, sin descartar al final la medida por la  cual se inició no una negociación sino un conflicto.

El interior dijo SÍ, estuvimos y si fuera necesario por nuestro gremio estaríamos pero no podemos aceptar que se tomen decisiones personales ni para lanzar una medida que acompañamos a pesar de no haber sido consultados y como se dijo no compartida en su forma, aunque si totalmente en el fondo de la cuestión, la plataforma, ya que debería haber sido gradual e informativa  desde su nacimiento, y menos aún con el hecho de  abortarla sin explicación, pasando por arriba a una decisión de Asamblea.

Fernando Cuquejo

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