G.P.S.

Si esperas al leer este artículo un informe técnico, científico, político o religioso sobre este sistema, no leas más, porque daré mi visión sobre esta nueva tecnología que en los primeros días de este año me ha acogido en sus bondades.

Como primera evaluación elemental y básica cuando hay mucho trabajo, hay mucho, cuando hay poco hay poco, y cuando no hay nada, no hay nada.

Atrás quedaron 3 décadas de otro sistema de ida y vuelta auditivo y oral que para conductores y operadores/as les llevaba un inexorable tiempo de aprendizaje, la única forma de aprender para desarrollar la capacidad de cada uno acorde a los estímulos que se dediquen.

Los inicios en radio Taxi Patronal, la inserción al sistema con la mirada de reojo de los que ya estaban funcionando, la supervisión del querido gordo H. De Pablo, las charlas para recibir la aptitud para poder reportar, la administración general a cargo de Zulema, quien conserva el mismo espíritu y como que sólo para nosotros hubiera pasado el tiempo.

Las dificultades de los comienzos para iniciar los cambios necesarios y permanentes así que con la novedad del momento, el codificador, se igualaron todos los móviles y el más cerca, el más atento, el que se dedicara y esperara más ganaría el viaje, porque siempre habrá muy buenos, buenos, regulares y malos conductores y reportadores y también opas que cumplen con algunos de los requisitos anteriores que hoy día los vemos perdidos con navegador incluido.

La inserción del codificador trajo aparejado que los services, atendiendo las garantías de los nuevos equipos, se instalarán en los antiguos boxer de la pista exterior (hoy techado donde funciono el taller mecánico de COPRATA, después de otro taller que sirvió de service oficial, para ser desalojado luego de las instancias correspondientes y hoy en día la S.A. de Juan Pérez nos venden los Hyundai a más de  US$ 1000, 00 que el original precio que salió a la plaza de por allá la calle Florida ¡qué caro que es el flete en Uruguay! Y entonces de que materia fecal estamos hablando, a si, de los services, garantías, etc. que la firma de aquel momento Sapeli de 18 de Julio y Vázquez atendía esos requerimientos esto le resulta parecido  o similar a lo que sucede en estos tiempos, seguro que no, porque no se planteó desde el principio las coordenadas de precio por un paquete institucional en beneficio de los socios y además por que las nuevas generaciones no siguen en la sucesión las conductas delineadas, los que siguen elaboran una lápida “siempre sumaste, multiplicaste, nunca restaste, ahora nosotros dividimos” Q.E.P.D.

Pero volviendo al G.P.S. que bien puede significar GASTAR PARA SEGUIR o también GILES SIGAN PAGANDO en lo personal no he tenido grandes cambios en la cantidad de viajes que me adjudica y los que reportaba.

Indudablemente, hago más viajes por que para reportar no me los ofrecían dándole prioridad a los G.P.S. que cuando eran pocos los alimentaba como a los gansos en Austria que les ataban el pico a la molienda y cuando este espejismo con abultadas recaudaciones liberadas por el boca a boca de la indiscreción innata de los taximetristas hizo que se desatara una sicosis para colocarlo ya! para hacer una diferencia y que rápidamente se pagara solo, haciendo lo imposible para adelantarse en un manoseado orden de anotación haciendo que los mandos medios cobraran un protagonismo ficticio y una experiencia sin retorno por que con esta gente nunca más tendremos los legítimos derechos y obligaciones como asociados.

A medida que se van sumando móviles al sistema G.P.S. va disminuyendo los viajes otorgados por móviles como me lo han confesado algunos del lote inicial.

También tengo que reconocer que algo se ha mejorado ya que me anoté una noche callada y me llamaron el día menos pensado.

Hoy con profunda autocrítica, me río de los que no tienen G.P.S., que se “jodan” por pobres y si no pueden continuar: CPATU vende.

También me río de los que tienen  G.P.S., que se “jodan” por “giles”, ahora estoy adentro y les robaré algunos viajes.

Y me río de mí mismo, me jodo por otario por que hice créditos en CAYCUT, (esa misma que no deja a nadie a pie ni a los funcionarios de CPATU cuando el último conflicto ofreció créditos blandos para balancear los jornales perdidos) para seguir recaudando el mismo dinero pero sin sentir la voz de la operadora, no hay caso extraño el tiempo 24 uno al espacio tiri bi bi.

No tengo que aclarar nada y a nadie porque cada uno sabe donde le aprieta el zapato y a esta altura del partido estoy más cerca de llegar a jugar los descuentos y si mis seguidores toman este timón será la única acorralada forma de seguir en la cancha.

Otro dato que también está presente es que anote y coloque este aparato que en algún momento y otro lugar fue última generación; fue en este  presente período de la presidencia de Juan Carlos Losada el mismo que prometió gasoil a $ 25 y está contando los días para dejar esta pasantía con más pena que gloria y cuidar esa condición de proveedor impreso papelero; a pesar de todo esto pienso que no pudo o yo no lo vi realizar una gestión acorde a los principios que alguna vez le escuche y compartí en defensa de las instituciones, pero como dice Kesman “es lo que hay valor”.

No lo coloqué en periodos anteriores porque mis débitos me lo impedían pero tampoco lo coloqué para robar viajes. Pero todo tiene un límite y se aproximan nuevas elecciones donde confío en mi agrupación 141 para democratizar y darle los visos de cristalinidad a la gestión.

Con informes claros como antiguamente los hubo, cantidad de viajes  procesados, cuantos viajes por móviles, indefectiblemente si hay 100 viajes y 20 canales, forzosamente son 5 por canal  y así todo, que los técnicos se asusten a los que se les solicita aunque como dije anteriormente este y otros aspectos han mejorado.

A veces tengo la sensación que antes éramos dueños de una potable casita con las comodidades básicas en una zona confortable como si fuera la Radio Taxi Patronal. Hoy con este tecnológico G.P.S. vivimos en un penthouse con vista al mar y los gastos comunes nos están liquidando.

Nunca seré un mamadera TIRI BIRI BIRI y por siempre

Tiempo 24 uno

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